比亚迪唐所搭载的混动技术，即 DM 技术，有着深厚的发展历程与持续的更新迭代。早在 2008 年 12 月，比亚迪就推出了第一代 DM 混动系统，开创了以电为主的混动技术路线，实现了 “短途用电、长途用油” 的行驶模式。此后，经过不断改进与完善，形成了以 DM-i 和 DM-p 为代表的双平台战略，分别主打超低油耗和超强动力。
以唐 DM-i 车型为例，其搭载的插混系统中，骁云 1.5T 发动机与前置单电机协同工作，综合最大功率可达 357 马力，百公里加速仅需短短几秒。而且在纯电模式下，续航里程可达 112km 至 200km 不等，综合续航能力更是超过 1000km，轻松满足日常通勤和长途旅行的需求。
到了 2024 年 5 月发布的第五代 DM 技术，更是实现了全球最高发动机热效率 46.06%、全球最低百公里亏电油耗 2.9L 以及全球最长综合续航 2100 公里，再次改写全球汽车油耗史，车辆在绝大多数情况下都能以纯电模式运行，大幅降低油耗，让驾驶者既能享受到强劲的动力输出，又无需过度担忧能耗问题，很好地满足了用户对动力和节能的双重需求。
