【第一商用车网 原创】

“这七年，我见证了奥铃轻卡的可靠品质，这一次买奥铃速运Pro，也是对这款新车有很大的期待。”

进入海鲜批发行业已经十余年的李师傅，深信货运车辆要以品质才能赢得长远收益，因此选择得心应手的运输工具非常重要。李师傅与福田奥铃轻卡的结缘，正是因为奥铃在可靠性、动力性、舒适性等方面的卓越优势。而他今年这次换购奥铃速运Pro也是如此。

一如既往的口碑  奥铃速运Pro值得期待

“2017年，赶上餐饮行业的发展红利期，我经营的海鲜生意也顺势越做越大。随着客户对海鲜的需求量大增，我就买了第一辆福田奥铃轻卡。之所以选择这个品牌，是因为奥铃是出了名的结实又耐用，同行们的评价一直很好，也算是一种非常理性的跟风。今年4月底，瞅准社区海鲜市场还有发展前景，我又赶忙添置了一辆新款奥铃速运Pro冷藏车。”李师傅在采访中满脸笑意，讲起与奥铃轻卡的缘分，眼里满是欣慰。

海鲜运输要求极高，室温、海水温度都要考虑周全。奥铃轻卡，则在多变复杂的运输环境下展现出了卓越的品质。李师傅感慨地说：“都说真金不怕火炼，奥铃轻卡的品质确实过硬，之前那辆老车开了这么多年，底盘品质还是杠杠的，与钢板、货厢的连接部分都没有一点锈迹。要是别的车，早就被海水腐蚀得不成样了。当然这辆新款的速运Pro，品质更上一层楼，底盘、管线出厂就做了防腐处理。”

奥铃速运更懂得从用户需求出发，油箱、电瓶、尿素罐均采用更节约空间的全新设计和布局，足够宽敞的预留空间，方便用户按需加装各类部件。对此，李师傅也不吝点赞：“新款奥铃速运Pro，底盘布局上更人性化了，预留的空间足够加装水箱、发电机，更不用担心改型的风险，运输效率也提上去了。”

节油且舒适  福康动力值得托付

奥铃速运Pro可谓是超强动力与高品质的结合体。该车所搭载的福康2.5升国六发动机，最大功率150马力，在1500到1800转速区间，即可实现460牛·米的峰值扭矩。据悉，该款发动机不仅在动力输出方面更加澎湃，而且发动机整机进行了燃烧优化，拥有高强度燃烧系统，采用高强度铸铁缸体，2000bar共轨喷射压力，使得柴油燃烧充分，更节能。

李师傅的生意是越来越好了，现在既要守好市场的店面，又得给那些大海鲜店送货上门，这就对车辆效率提出了更高的要求。不过，李师傅总能提前把货送到客户手上，在此基础上车辆的油耗仍是上佳。“关键是，我这辆车的平均百公里油耗只有13升，比同类新车至少节油2升，要是出了磨合期，油耗上还会有下降的空间。”李师傅谈起新业务眼里就闪着光，奥铃速运Pro的动力优势，让他的事业更上一层楼。

奥铃速运Pro为啥这么省油？秘诀就在于福康动力链的传动优势，当然超规格流线型扰流罩、曲面反光镜等外部组件，更进一步降低了大容量货厢存在的正面风阻，从源头降低行车油耗。

此外，奥铃速运Pro在舒适性方面的表现也可圈可点。他说，新车的驾驶体验，早已超过了自家的私家车。吸能式方向盘握着就舒服，多功能影音系统一开，路上都能哼个小曲儿，原本辛酸的赚钱路，却因为舒适性的提升而变得有滋有味。

有了奥铃速运Pro，李师傅可以轻松把握住旅游旺季带来的红利，炎热的夏季也如常出勤。他说，即便室外35度，车内打开空调加除湿功能，5分钟内，温度嗖的一下就降到28度，温度降下来了，整个人干活也有精神。而且，奥铃速运Pro内饰上均采用了环保材料，就是太阳暴晒也没有特别大的刺鼻气味。

当然，奥铃速运的舒适性可不止这些。驻车休息时，宽敞的排半驾驶室可以当作一个简易的卧铺，驾驶室宽度达到2060mm，主副驾驶座椅支持前后调节，李师傅身高1.84米、体重100公斤，平躺在驾驶室里都不是问题。

随着开海季的到来，李师傅的生活变得更加忙碌，但有了奥铃速运Pro的加持，李师傅总能在忙碌之余找到那份属于自己的舒适和松弛，可谓品质生活两不误。

结束语

7年的合作，让李师傅成为了福田奥铃轻卡的忠实伙伴，新款奥铃速运Pro，也用可靠、节能、舒适的表现回报了这份信任。在奥铃轻卡的助力下，李师傅的事业正蒸蒸日上。