丰田和铃木在欧洲市场和印度市场等地成功共享车型和平台，这种合作关系强化了两家公司在市场上的存在感。 值得注意的是，RAV4在欧洲被称为铃木Across，而其他一些产品也被重新命名，但事实证明一些具有悠久历史的铃木车型不会共享给丰田。

最近的国外报道指出，丰田推出自己版本的吉姆尼和Swift的愿望遇到了障碍。 尽管两家公司在其他车型上无缝合作，但铃木很坚定的不愿分享这两个车型，理由是它们在公司基因中的不可或缺地位，如果贴上丰田标志，有破坏其代表性地位的风险。

一位铃木公司代表告诉Autocar India：“这就像要求丰田让我们进行Land Cruiser的标志工程。 对我们品牌核心的车型不应该被共享，两家公司都尊重这一点。 ”

来自铃木内部的消息人士透露，丰田对 吉姆尼 的“标志工程”表现出了浓厚的兴趣，将其视为更大、更昂贵的休旅车和SUV的更实惠4×4替代品。 虽然吉姆尼最近的销售量在最初的激增后出现下滑，但根据来源消息表示铃木依然坚定地决定不会只是为了增加销售量而与丰田共享该车型。

同样，Swift也被视为不可合作的车型。 尽管丰田对这款掀背车表现出兴趣，但铃木主张不应分享对其品牌身份至关重要的车型。