雷克萨斯一直强调“品质”、“工艺”，号称用“匠人匠心”打造每一台车。

左右观车不反对雷克萨斯在市场营造这种品牌“气质”，但是，一直以来，对雷克萨斯搞所谓的“饥饿营销”、加价卖车甚是反感。奇怪的是，雷克萨斯曾经因为“价格垄断”被重罚过，理应汲取教训，但在这之后，雷克萨斯4S店加价卖车的情况不仅未有收敛，还经常被媒体报道，市场极为反感，雷克萨斯却依然“没事”，想买它的消费者也没地方说理去。

难道，雷克萨斯的品质正如它宣传的那样，经得起市场的检验吗？

下面我们要说说雷克萨斯近期接连发生的两起事故：一起为雷克萨斯LM在高速上发生碰撞事故，车辆起火后，车门锁死，被困车内的3人最后只救出2人，1人不幸遇难；另一起为一辆雷克萨斯NX 200发生严重的翻滚车祸，车身和乘员舱变形严重，全车安全气囊却没打开，最终导致车主腰椎骨折、颅内出血的严重后果。

据国内媒体报道，今年7月28日，一辆雷克萨斯LM在广西贵港境内的高速公路上，发生单方严重车祸后，车头损毁严重并开始冒烟，此时车门已被锁死，3人被困车内。好在，路过的热心司机等合力冒险营救，并砸破车窗，终将被困前排的2人救出，后排被困的1人则没有那么幸运，最终导致1死2伤的严重后果。

事故发生后，网上出现大量的质疑声，有媒体提到，雷克萨斯LM碰撞之后车门直接锁死，而正常车辆都是在碰撞之后自动打开锁止系统，所以这起事故的严重后果很有可能是车辆的设计缺陷导致。

对于此次交通事故，LEXUS雷克萨斯官方回应称：雷克萨斯中国关注到，一辆雷克萨斯LM于7月28日下午在贵港高速发生交通意外事故。雷克萨斯中国对此高度重视，对于此次事故我们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。雷克萨斯中国正在密切关注本事件的调查进展。紧急对应团队已于今天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。

就在市场广泛关注“雷克萨斯LM车门锁死导致1人死亡”后不久，雷克萨斯旗下又一车型因发生翻滚无一安全气囊打开而倍受关注。

据媒体报道，近日，林先生(化姓)驾驶一辆雷克萨斯 NX200汽车时发生严重车祸，车辆追尾一辆停在快车道的卡车，结果造成NX200汽车发生360度旋转，事故造成驾乘人员受伤，程度严重到腰椎骨折及颅内出血。然而，在车身和乘员舱都变形严重的情况下，全车气囊却没有打开，这让林先生的家属对这辆雷克萨斯的质量产生了质疑：无法接受8个气囊一个也没有弹出的事实。

有意思的是，雷克萨斯4S店在回复林先生时如此轻描淡写：气囊未爆是因为没有撞到点，没打开是正常的。

说实话，事故中安全气囊未打开，类似雷克萨斯这样的回应在市场并不少见，由于缺乏专业知识，作为车主或者事故当事人，很难进行有力的反驳。而要想获得赔偿，只有找到专业的鉴定机构，拿出有力的证据才行。若走到这一步，车主以及厂家将又是一场旷日持久的拉锯战，车主要耗费巨大精力，而厂家有专门的人来应对此事，这就是现实。

据媒体统计，2021年，雷克萨斯全球范围内因车辆缺陷的累计召回数量是14万台。过去三年，这个数字是40万台。这说明，雷克萨斯的品质不是神，还有待不断提高。

如此情况下，雷克萨斯动不动加价卖车，哪来的信心？你也来说说！

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