上汽奥迪成立以来的首款新车奥迪A7L，可谓带着使命和任务而来，足以见得其战略意义有多重要。上汽奥迪还为此举办了隆重的“新车秀”。

今年元旦，上汽奥迪特意选定这个日子，举办了一场声势不凡的“奥迪进取汇上海揭幕盛典”，10位全新奥迪A7L 55TFSI车主代表，助力完成了具有历史意义的现场交付。也就是从这天起，全新奥迪A7L 55TFSI随即拉开了全国交付大幕。

按照我们正常的理解，首款新车的开发与交付，作为有着奥迪品牌支撑的上汽奥迪，应该不会在产品上出漏子。如果真这样想，可能就要颠覆我们的想像。如今掐指算来，奥迪A7L上市已有半年，首个产品缺陷问题就开始暴露无遗。

左右观车从国家缺陷产品管理中心网站获悉，上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。

召回原因是，部分车辆因生产过程操作不到位，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，存在安全隐患。

据了解，上汽大众汽车有限公司将对召回范围内车辆燃油管连接部位进行检查，对连接不可靠的则免费更换燃油管，以消除安全隐患。

上汽奥迪A7L为一款中大型车，售价区间为44.97万元至77.77万元，新车长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，全系搭载2.0T/3.0T发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率180/250kw，最大扭矩370/500N.m，提供前驱和四驱可选，最快零百加速时间为7.5秒。

上汽奥迪A7L自上市以来，销量表现比较糟糕，据媒体统计的数据，今年1-5月，上汽奥迪A7L累计销量为1300台，平均每月销量仅为260台。这与上汽奥迪总经理贾鸣镝向媒体所宣称的“奥迪A7L月销3000辆到5000辆”的目标相差不止一点点。

如今上汽奥迪A7L又出现产品缺陷，这不仅对已购车主是一个不好的消息，对潜在客户而言，恐怕是一个“望而却步”的存在，毕竟上汽奥迪倾全力打造的第一款车，就像轮胎泄气一样，很难再激发潜在客户的欲望。

写在最后：

召回其实是把双刃剑，既是解决产品缺陷的好办法，同时也暴露了自身的问题，虽然召回值得点赞，但为什么不在出厂前就把产品质量把控好？如果是个别产品有问题还好理解，毕竟有个产品瑕疵率摆在那里，但是如果出现产品集中缺陷，就会让市场联想到，上汽奥迪的生产研发能力是不是还有待提升？

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