有人说，价位在30多万的纯电SUV，理想、蔚来等造车新势力之所以卖得好，是因为合资品牌还没发力，等他们真正建立了自己的纯电平台，开发出同等价位的车型，造车新势力们“真慌”的日子才会来临。这种说法似乎正在印证，日前就有这样一款纯电豪华SUV带着市场的期望走向了前台。

据左右观车了解，在市场摸爬滚打数十年的豪华汽车品牌一汽大众奥迪，日前推出了名为奥迪Q4 e-tron的车型。作为奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造，采用奥迪家族最新的设计理念。目前先期推出的先享版新车在国内正式上市并开启预售，两款车型指导价分别为33.70万和38.25万。

另据了解，奥迪此次推出的两款车型为先享版，而根据媒体报道，奥迪的官方预售价区间为30万元-38万元，也就是说，奥迪Q4 e-tron入门级车型最低价可能为30万元起，相信这样的价格对市场还是有很大吸引力的。

外观方面，奥迪Q4e-tron得益于MEB纯电平台的应用，采用奥迪Q家族标志性的八边形前格栅全封闭设计，并配备S-line运动外套，识别度极高。新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，尤其是2765mm的轴距，在紧凑型SUV中还是有一定优势的。

内饰部分，奥迪Q4e-tron延续了奥迪家族化的设计，数字驾驶座舱具有浓厚的技术感，10.25英寸全LCD仪表盘和11.6英寸MMI多媒体触摸屏的嵌入式内置。双屏幕汇总了几乎所有行车信息显示器。双辐多功能方向盘和按钮电子换挡装置非常前卫。

动力方面，40版本CLTC续航为605km，搭载后置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，百公里电耗为14.4kWh。50版本CLTC续航为543km，搭载前后双电机驱动系统，前电机最大功率为80kW，后电机最大功率为150kW，搭载e-quattro智能电动四驱系统，百公里加速时间仅需6.8s。

底盘部分，该车配备动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式可选，舒适驾控之间由您掌控。

电池系统部分，新车将配备三元锂电池组，续航里程分别为605km和543km。

写在最后：

身边有朋友刚刚提了理想ONE，当得知奥迪Q4 e-tron新车上市的消息后，对它抱以了极大的关注。看得出，如果这位朋友还没有提理想ONE，可能会在奥迪Q4 e-tron与理想ONE之间纠结。原因很简单，奥迪的豪华属性市场早已认可，说它与宝马、奔驰齐名，相信没有人会反对，而且奥迪推出的这款全新纯电SUV价位确实不高，还是奥迪纯电平台架构下的产物，新车的专业化程度也会得到大幅提升，这一点相对于理想ONE来说，双方几乎没有差距，只是一个专注于增程一个专注于纯电而已。

我们有理由相信，奥迪Q4 e-tron的上市，不仅会给同级车带来一定的冲击，而且对于喜爱豪华纯电SUV的年青消费者来说，无疑又多了一个不错的选择。