家用车领域中，本田整体的竞争力还是非常强劲的，有代表性的车型就是思域和飞度。但若要说到真真正正的高经济性车型，纯粹燃油版来说，还是要看凌派。老实说，说到燃油经济性，本田凌派他确实足够的高，即便与卡罗拉，轩逸，朗逸等比起来，其实凌派整体的燃油经济性还更高。

本田凌派来说，他本身的定位紧凑型轿车，并且他对于本田来说是开拓性的车型。因为他是三缸的存在，在三缸领域中，凌派可以说是本田的开拓性车型。当然了，三缸之后的凌派，整体的价格也更为亲民了：9.98万起。本身来说凌派的优惠大约是2万左右，实际来说9万多落地凌派是完全可以的。不到十万落地本田的紧凑型轿车，确实整体的性价比很高。

整体的设计来说，凌派也有着“小雅阁”的称号，这在一定程度上也说明了凌派的前脸设计。整体来看，凌派的前排偏向于家用，大灯与进气格栅紧密的相连，配上粗壮的镀铬饰条连接LOGO，前脸来看还是非常大气的。并且作为一款紧凑型轿车，凌派整体的空间确实比起卡罗拉，宝来，英朗等更为的宽敞。其尺寸就达到了4756mmx1804mmx1509mm，轴距也有2730mm。在紧凑型轿车中，凌派整体的空间确实是足够的宽敞，比起宝来，卡罗拉等来说确实要大一圈了。

而内饰设计来说，凌派走的是家用的路线，整体的内饰设计在入门级合资车中还是可圈可点的，但入门版来说确实还是有点廉价的，入门版的凌派更多的还是采用硬塑，并且没有多功能方向盘，只能这么说：凌派的内饰是正规的合资车内饰，说不上豪华，但家用还是没问题的。

整体的配置来说，凌派在这方面还是可圈可点的，最简单的来说，即便是入门版都配置了无钥匙启动，拥有电子驻车，自动驻车，LED大灯等。整体来说，在合资车中，凌派整体的配置会比同价位的宝来，福睿斯等更为丰富。

性能来说，本田凌派搭载的是1.0T涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱。因为有本田地球梦的加持，整体的性能来说还是非常强劲，可拥有90kW/173N.m的动力表现。并且燃油经济性非常高，官方百公里油耗才4.9L，燃油经济性确实足够高，比起日产轩逸，丰田卡罗拉，大众宝来等还要高的燃油经济性。

凌派作为本田的入门级轿车，在价格低廉加持下，也确实是大获成功，月销破万是常事。至于三缸的抖动等问题？老实说，实际体验之后没觉得，在刚起步之时会有稍微的抖动感，但开起来之后和轩逸，卡罗拉等没什么区别。