积碳是汽车在长时间使用过程中最容易出现的问题了，它不能算是故障，更像是一种“慢性疾病”，一开始车主也察觉不到什么，但是时间久了，车子就会出现怠速低、动力下降、油耗升高等一系列问题，影响车辆的正常行驶。当车辆出现上述问题时，车主就应该考虑是不是积碳所导致的。

日常用车过程中，很多车主其实不太了解汽车积碳，只是简单听维修人员在保养时提到过，车主还是应该了解清楚，毕竟积碳问题很常见，在保养车辆的时候也可以避免被忽悠。汽车积碳主要发生在发动机内部，但是它会扩散到汽车的其他位置。

首先，车主应该先了解汽车积碳是怎么来的？简单来说，它是因为发动机内的混合气体燃烧不充分所产生的沉淀物，主要还是发动机自身工作状态不佳，或者是油品不佳，长时间如此发动机内部就会形成积碳，尤其是在城市拥堵路段驾驶，发动机长时间处于低速或是怠速状态，更容易产生积碳，具体来看就是一些零部件表面附着了一层黑色物质。

积碳主要生成在发动机燃烧室内，一般都附着在燃烧室活塞顶部，火花塞头部和燃烧室内壁等，这些位置是和燃烧气体最直接接触的地方，所以产生的积碳也很顽固。进气系统也容易出现积碳，比如说节气门、进气管道等位置，节气门主要控制进气量的大小，表面形成积碳就会影响节气门的开合状态，导致进气量不足，进而车辆的动力输出也会变弱。

现在很多车辆都配备了可变正时气门技术，在运行过程中会造成回火现象，一部分废气会抽到进气管内，长此以往，进气系统内部就会存在很多积碳。排气系统内部也很容易出现积碳，尤其是三元催化器。很多车主在驾驶过程中有不好的开车习惯，比如说原地怠速时间过长，发动机经常处于低档位高转速或者是相反状态下时，还可能是加入了质量不好的汽油和机油，这些都容易造成排气系统积碳。

主要还是因为汽油燃烧之后的废气都是从排气系统排出的，所以这一位置也容易出现积碳，尤其是三元催化器很容易堵塞或是失效。排出的尾气中有更多有害物质，对环境不友好，另外也影响了车辆年检。最后燃油系统也容易出现故障，当发动机出现爆震、抖动、油耗高、车辆启动困难等问题时，可能就是喷油嘴因为积碳而堵塞，导致它的喷油雾化效果不良。

以上这些部位就是很容易出现积碳的地方，虽然汽车容易出现积碳，但是车主也要做好预防措施，不可能完全避免出现积碳，但也可以有效减少，优化车辆的行驶状态，减少保养维修费用。那么如何预防积碳的产生呢？车主首先要从源头抓起，给车辆加注高品质汽油，一般情况下按照品牌规定加入相应型号的汽油就可以了，也没必要一味追求高标号燃油。

第二点，养成良好的驾驶习惯。车主要知道车辆产生积碳，很大一部分原因是车主长时间怠速所导致的，所以车主要尽量避免车辆长时间处于怠速状态。当车辆产生积碳以后，不同部位的清洁方法和周期都会有所不同，当车辆行驶了2-4万公里的时候就可以检查一下积碳。

像节气门、喷油嘴、三元催化器等配件产生积碳后，车主自己清洗也是可以的，难度不是很大。但是如果发动机等零件产生了积碳，还是要找专业人员进行清洁。汽车积碳是车主一定会面对的一个问题，本身并不是什么严重故障，车主不需要太担心，日常养成良好的驾驶习惯，可以有效减少积碳的产生。