赛科龙的入门级拉力车型RX250今天正式上市，此次发布了两个版本，探索版及旅行版（探索版的基础上增加了经过公告认证的三箱）售价分别为：探索版14988元、旅行版16988元！另外两款车型加1000元还可以升级为辐条轮毂。

全新外观，干净利落

全新的赛科龙RX250在设计上并没有延续旧款的设计，采用了全新设计风格，最明显的无疑是摒弃了鸟嘴设计，并且采用了盾形大灯的车头设计，大灯面积更大，还集成了两侧的日行灯条设计，而且加入了X的元素设计将远近光做了分体处理，辨识度十足的同时提升了照明效果，车身线条紧凑利落，现代化的设计中也不失一贯的硬派风格，原厂自带的护杠、水箱护网以及发动机下护板充分体现它的野性。

车身视图

全新盾形大灯设计

全新PY250发动机，输出更强劲

在动力配置方面，全新 RX250 搭载了最新的 PY250 单缸水冷发动机，实际排量249cc，最大功率为 20.5kw（最大马力为27.9匹）@9000RPM，最大扭矩22N·m@7000RPM，最高时速可达125km/h，对比旧款可是提升了不少，有更强劲和更稳定的动力输出，还有更好的燃油经济性，搭配13.5L的油箱，长途旅行续航问题也无需担心。此外还标配了双油门线和滑动离合，操控更丝滑。

PY250 单缸水冷发动机

双油门拉线，响应更灵敏

车身方面，RX250在轻量化方面也是下了功夫，189kg的整备质量，摇篮式车架兼顾了刚性和承载性，结合1390mm的轴距和785mm的座高让它的操控更加舒适稳定，而175mm的最小离地间隙足以应对一些非铺装行驶。

轻量化设计，操控更轻松

配置不俗也不输

配置方面，RX250 标配前后17寸铝制轮毂配真空龟背轮胎（可以升级为辐条轮毂），配置了全面升级的倒置前叉和中置后减震，可以减去更多路面颠簸。制动方面，前后单碟盘，标配了双通道 ABS 系统，这样的配置组合在提供更舒适稳定的骑行体验之外也保证了安全性。

其他配置方面,RX250搭配了一块高清 LED 仪表，各种车辆信息一目了然，随时知悉车辆状态。此外还配有USB 充电口，方便使用电子设备。而作为一款ADV车型，原厂就自带护杠、发动机下护板和铝合金三箱（旅行版），提供了额外的保护，也省去了加装带来的麻烦，一步到位。

2024款赛科龙 RX250 在外观动力和配置全方位升级后，加上这个售价，性价比真的是拉满，在本就不多的入门级ADV车型中又增加了一个新选择。