联发科正式发布了新一代旗舰芯片，天玑9400。
此芯片采用台积电第二代3nm制程打造，是全球首款安卓3nm旗舰芯片。
据介绍，单核性能相较于上一代提升 35%，多核性能提升 28%。与上代相比，天玑 9400 旗舰芯在同等性能下，功耗降低 40%，其图形性能相较上一代提升 40%，功耗降低 44％。
在 AI 领域，支持端侧 LoRA 训练、端侧高画质视频生成、时域张量硬件加速技术、diffusion transformer 技术，文本长度至高可达 32K tokens 。
在影像层面，支持天玑全焦段 HDR 技术以及天玑丝滑变焦技术。与此同时，还支持 8K 全焦段杜比视界 HDR 视频录制、天玑 AI 指向收音技术、天玑 AI 超清晰长焦算法等等。
此外，联发科还宣布。
vivo X200系列将全球首发天玑9400，高通也要发布最新的芯片“骁龙8 Gen4”或者叫“骁龙8 Elite”、“骁龙8至尊版”。
接下来OPPO Find X8系列、小米15系列、荣耀Magic 7系列、一加13、Redmi K80系列、努比亚Z70 Ultra这些等着“芯片”下锅的机型，都会陆续发布。
联发科、高通、华为之间的竞争，也才刚刚开始……
智能手机9月，市场研究机构Counterpoint Research发布报告。
数据显示，2024年第二季度全球智能手机AP/SoC出货量第一的是联发科，份额为32%；
高通第二，份额为31%；
苹果与紫光展锐并列第三，份额为13%；
三星排在第五，份额为6%；
第六是突破“0”的华为海思，2023年Q2海思出货量被统计为0，2024年Q2为4%。
在智能手机芯片市场，高通与联发科是直接的竞争关系。
近年来，高通想在出货量上赶上联发科，而联发科则想在旗舰芯片上有所作为。
从天玑8000系列开始，联发科就已经将其定位在高端市场，之后就是天玑9000系列的进一步冲击旗舰。
而华为的芯片是自产自用，虽然与两者不存在抢夺市场份额的事实，但却直接关乎到终端产品的出货量。
汽车此次联发科不仅发布了天玑9400，同时还有一款3nm旗舰汽车座舱芯片CT-X1。
据悉，搭载CT-X1芯片的首批车型将于2025年量产上市。
联发科表示，CT-X1拥有强劲的旗舰级CPU、GPU和NPU，至高支持10块屏幕，16个摄像头，8K30视频播放和录制，9K分辨率显示，以及5G和Wi-Fi 7等先进通信技术。
具体的性能咱们就不介绍了，还是分析一下如今汽车芯片的市场。
汽车芯片大致分为六类，主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存储芯片、传感器芯片、模拟芯片。小到胎压监测系统TMPS、摄像头，大到整车控制器、自动驾驶域控制器，都离不开各式各样的芯片。
传统汽车的芯片大约在几百个，而随着汽车智能化、电动化的发展，芯片的数量会成倍增加达到1500个左右，而如果未来实现自动驾驶的汽车，则需要的芯片数量更多。
咱们可以通过一个排行榜，窥见汽车芯片的市场。
没错，几乎所有的车辆都在用高通的骁龙8155，除此之外还有AMD V2000，这也是中国汽车芯片市场的一个映射。
据机构IDC发布2023年的全球汽车芯片市场报告显示，2023年全球汽车芯片规模接近700亿美元，而预计2024年将超过700亿美元，到2027年或将超880亿美元。
而在如此大的市场规模中，中国汽车芯片占比很少，自给率尚不到10%。
在成本、造价占比更高的智能座舱领域，亦是如此。
几年前，高工智能汽车研究院有一个数据，2020年中国市场（不含进出口）前装标配的高通8155芯片的新能源车交付量就已经达到206.23万辆。
联发科的CT-X1就是想与高通在智能座舱领域展开竞争，意图成为新一代旗舰车机的标配。而对于华为来讲，汽车芯片的对外供应也是其成为供应商的一个重要环节。
PC接下来还有一个方向，就是电脑。
此前已经有媒体报道，联发科与英伟达正在计划合作推出PC芯片，组合方式将是联发科的CPU以及英伟达的GPU。
目前最新的爆料，这款AI PC的3nm芯片已经进入了流片测试阶段，预计将于明年下半年进入量产。
而在PC处理器上，高通也早有布局。
今年9月，在德国柏林的IFA大会上高通发布Snapdragon X Plus 8核处理器。
据高通公司宣称，在相同功耗下，X Plus的CPU性能比竞品英特尔酷睿Ultra 7 155H快37%。同时，在与其他基于Arm的芯片比较中，X Plus在多线程CPU任务中比苹果的M3处理器快10%。
有分析认为，这款新AI PC处理器将加大高通对英特尔在PC处理器市场主导地位的挑战力度。
同样有着布局的还有华为。
由于美国对华为的制裁不断加码，包括吊销了英特尔、高通向华为出口芯片的许可证，华为在PC产品线及部分智能手机和平板电脑上面临严重的缺芯问题。
为了应对这一挑战，华为决定自己打造自研的Arm PC处理器，并配套研发HarmonyOS PC系统，以确保业务的持续发展和市场竞争力
小结高通、联发科、华为其实有很多相似之处。
这三家企业都在不同的领域做着尝试，与华为相比，高通、联发科此前的业务更为狭窄。而为了摆脱对手机业务的过度依赖，在过去的几年，他们都在拓展更多业务领域，比如汽车行业，比如PC……
而事实证明，他们的决策也是对的。
高通发布的2024财年第三财季财报报告显示，高通第三财季营收达到93.93亿美元，与上年同期的84.51亿美元相比增长了11%。
其中，QCT业务营收同比增长12%，至80.69亿美元。
QCT业务中手机芯片营收58.99亿美元，汽车业务营收8.11亿美元，物联网业务营收13.59亿美元。授权业务QTL营收为12.73亿美元。
联发科 2024 年第二季度财报，合并营收达 1272.71 亿新台币，同比增长 29.68％。
营收、利润的增长，让高通、联发科更加坚定了拓展业务领域的决心。
而对于华为来讲，业务领域的拓展，不仅仅是营收、利润。
还意味着华为能将半导体产品扩展到更多设备，这样一来其生态系统就会得到更为持续发展和壮大。
