8月30日，哈弗品牌于成都车展重磅推出旗舰车型二代哈弗 H9，成功开辟“家庭越野”的全新品类。

13 载春秋，哈弗始终秉承“以用户为中心”的理念，深度探寻不同时代背景下的市场需求，旗下多款畅销 SUV 产品成功为哈弗品牌构筑起数量庞大且坚如磐石的用户根基。十年前，合资及进口品牌长期独霸越野市场，而2014年一代哈弗H9上市之际，便成功打破了同类合资车型的垄断局面，逐步成为了中国越野文化的引领者，并以强大的越野性能和稳定的品质将自主品牌推向了全球；同时一代H9也是首个销量突破十万台的自主品牌中大型SUV，且连续四年被J.D.POWER评委中国中大型SUV保值率第一。

从最初的长城赛弗，到后来的哈弗H9，长城集团在硬派越野车研发领域已历经三十余载，而哈弗背靠长城集团，同样积累了雄厚的技术储备。不但能满足非承载越野的基础技术要求，国内首创的全地形技术、以及性能更强更经济的Hi4等技术的研发和精进，不仅是哈弗越野产品品质的稳定保障，更是为品类创新打下了坚实的基础。

凭借多年专研SUV的技术积累与丰富的市场经验，哈弗将SUV产品细分出了多个品类，从最早的城市经济型代表车型H6，到非承载越野车哈弗H9，再到后来居上的新能源城市品类和新能源轻越野品类等，品牌坚持品类战略的定力十足，因为哈弗深知，除了精进技术，必须真正解决不同用户、不同场景的用车痛点，才能真正赋予品牌持续发展的资源和动力。

如今，伴随人们生活水平的提高与观念的转变，越来越多的家庭开始驾车走出城市，奔赴旷野。然而，在以往的认知与实际状况中，注重家庭的一般SUV车型往往千篇一律，甚至为了追求舒适性而逐渐脱离本质，陷入“冰箱、彩电、大沙发”的内卷之中。而具备越野能力的硬派车型，其性能之优异自不必说，但过于硬核的属性又使得它们极度缺乏舒适性，难以加固家庭生活。如此一来，便再度产生了大片的市场空白。而哈弗依托于庞大的用户基盘所赋予的对家庭需求的敏锐洞察力，再次进行品类创新，全新的“家庭越野”品类便由此诞生。

更加细致丰富的产品品类，旨在满足不同用户在不同场景下的具体用车需求，而面对既喜欢越野探索，又需要兼顾家庭的用户，二代哈弗H9则是以全新的“家庭越野”品类形象诞生，从此越野不再是专业玩家的专属活动，家庭内的每一位成员，都可以一同前往山林、沙漠，尽情探索旷野之间的自然乐趣。

二代哈弗H9是一款为家庭用户而打造的硬派越野SUV，方正美学造型完美融合了中式美学与硬派设计，体现了方中有圆、刚柔并济的东方哲学。中大型SUV的尺寸，配合方正的造型，彰显出强大气场的同时，也从根本上保证了车内宽敞充足的空间。

座舱内配备了全新升级的人体工学座椅，以 Nice2.0 平台精心打造，历经三百余次发泡配方的反复调校，精准匹配臀压舒适性；不仅如此，前排座椅历经高达五十万次、后排座椅历经三十万次的抗凹陷耐久测试，同时还通过了十五万次的上下车表面摩擦测试，只为呈现更为舒适且耐用的座椅品质。而按摩、通风及加热功能一应俱全，大大保障了车内乘员的驾乘舒适性。

车内后排座椅还可纯平放倒，加上45处储物空间以及后备厢内220V~400W电源，几乎可以实现客厅与卧室的无缝切换，动是越野车，静即全家人的游牧起居室。

此外，高保真环绕立体音响、14.6英寸中控屏、ICCOA Carlink及HUAWEI HiCar无线手机互联映射、前排50W无线充电、电动侧踏、L2级别驾驶辅助系统等配置，一改硬派越野车配置较低的普遍现象，轻松应对日常生活的所想所需。

二代哈弗H9采用智能模块化越野平台——坦克平台打造，搭载2.0T汽油发动机+8AT变速箱，全系标配TOD智能四驱+MLOCK机械锁止，可实现前后桥50:50动力分配，最大净功率160kW，最大净扭矩380N·m，为越野爬坡、脱困提供强大动力保障；采埃孚8AT成熟可靠，兼顾经济平顺与动力传导性能，宜静宜动、宜家宜野。

哈弗品牌始终将关注点聚焦于用户场景、产品技术匹配及调教，并坚持深入洞悉用户的实际需求，针对不同的越野场景展开精准匹配与优化，致力于为用户呈献更为卓越的驾驶体验。所以二代哈弗 H9 的问世，绝非仅仅是一款产品的更新换代，而是哈弗品牌为自身技术发展呈上的一份答卷，亦是对市场与用户需求作出的精准反馈和积极回应。尽管越野领域的竞争极为激烈，然而哈弗依旧能够依托自身雄厚的技术实力以及对用户需求的精准把控，精准切入市场蓝海，

站在向往山海的硬核家庭中间，为广大用户带来如此惊喜与精彩的用车体验。

未来，哈弗也将继续秉持“以用户为中心”的理念，坚守产品品质，坚持技术进步，与用户携手同行，不断推陈出新，以领先技术和卓越品质，满足用户对美好生活的多元想象，让世界感受「全球SUV专家」的力量。