最近，多个城市的2035年规划，已经被国家钦定了。南京、广州、深圳、成都、重庆、天津，这六个城市很有代表性。有人说，南京这次规划，定位不高，痛失国家中心城市，南京再次错失了发展机遇。

其实，如果仔细分析一下，整体我认为，南京的城市等级，并没有改变！

我们来看，一线城市不谈，比不了，就二线城市来说，分两个等级。

一个是直辖市，比如天津和重庆，都提到了一句：我国重要的中心城市。也就是说，直辖市，默认都是国家的中心城市，等级高一点也很正常。但天津和重庆比南京强吗？显然没有太多加持。

另外一个就是强省会，其中南京和成都的对比非常有意思。我们知道，成都早就被钦定为国家中心城市，但这次规划的城市定位和南京几乎完全一样，都是省会，都是历史文化名城，都是国际性交通枢纽。而最关键的一句话是：成都是西部重要的中心城市，而南京是东部重要的中心城市。

所以从规划等级上看，成都和南京，几乎一模一样，几乎没有太大差别。那么成都的国家中心城市，是不是被取消了？显然不是。

唯一的可能是：国家中心城市的这个概念，可能已经淡化了，冷处理了。这个概念是上一届搞的名词，其中又以郑州最为积极。9大国家中心城市，也没有一个统一的文件来论述，民间讨论的多，官方讨论的少，随着时间的推移，这个概念，已经没有了。

所以从当下的规划上看，全国顶尖城市分为5档：

第一档，北京上海，目标是全球城市；

第二档，广州深圳，全国中心城市，迈向全球城市；

第三档，天津、重庆，毕竟是直辖市，给个面子，国家重要的中心城市；

第四档，南京、成都，强省会，区域重要的中心城市；

第五档，普通省会和计划单列市

从这个角度看，南京没有拿下国家中心城市，影响不大，因为成都本来就是国家中心城市，现在也不提了，说明这个概念已经烟消云散了，不需要焦虑。

另外，这种规划，看看就好，大家都差不多，发展还是要看自己。

最近到杭州考察了一下，以前我们经常去西湖、去申花、去奥体、去滨江，这次去了东站板块。

南京南站2011年开通，距今已经有整整13年了；杭州东站2013年开通，比南站晚了2年；而且实话实说，杭州东站的位置，还不如南京南站，要差一些。但现在去杭州东站板块，我们发现已经建设成熟了。酒店、商场、居住、学校，各种生活要素非常齐全，万象汇人气也不错，周围星级酒店不少，一些住宅的房价，虽然也回调了，但5万以上的小区也有不少。

这其实不是个案。这几年南京的板块发展非常多，但有一个共性问题：填不满！比如南站板块，位置这么好，还有不少地块没有开发，商业发展突破不大，酒店行业也在发展，但星级酒店比较稀缺。

河西南、江北、雨核、南部新城，都是这个问题，一时半会填不满，你规划档次高，还是低，影响不大。主要是要发展产业，吸纳人口，把一个板块一个板块填满，这才是增量发展。否则各大项目慢吞吞，人口导入又慢，重大配套总是延迟，规划层级再高，又有何用呢？

天津等级高，又有多少人高看天津一眼呢？关键还是看自己....纠结规划的，大可不必！