最近车圈炸锅了！宝骏放出豪言，新款享境SUV，据说要价13万起！这消息一出，评论区瞬间成了大型“灵魂拷问”现场。13万？在这个级别，能买到啥？合资？自主？还是说……宝骏要当价格屠夫了？要知道，现在自主品牌卷得那叫一个厉害，小米汽车都喊着要“价格屠夫”了，宝骏这波操作，是真有底气，还是在“虚张声势”？
咱先别急着下结论，毕竟光听销售说没用，得看车本身硬不硬气。这宝骏享境，配置可真不少，纯电、插混双动力版本，尺寸比不少同级SUV都大，颜值方面，萝卜青菜各有所爱，咱就不多评价了，毕竟审美这东西，太主观。但它在舒适性方面下了不少功夫，这可是个大亮点！
为啥这么说？看看它的配置就知道了！NVH（噪声、振动、声振粗糙度）这方面，宝骏是真用心了。四门双层夹胶玻璃，这可不是所有车都有的配置，这玩意儿能有效降低车外噪音传入车厢，你想想，在堵车的时候，听着耳边嗡嗡嗡的喇叭声和发动机噪音，是不是特别烦人？这双层夹胶玻璃就能帮你隔绝不少噪音，让你在车里也能享受难得的宁静。
更绝的是，宝骏还给这车做了全面的声学包覆，啥意思呢？就是把车厢里能吸音的地方都覆盖上了吸音材料，就像给车厢加了一层“隔音棉”，把那些细碎的噪音都给“吃”掉了。再加上米其林静音轮胎，这静谧性，妥妥的！试想一下，你开着车，听着舒缓的音乐，感受着丝滑平顺的驾驶，这感觉，是不是相当享受？
除了静音，舒适性方面，宝骏享境更是没少下功夫。自动变频空调，这玩意儿可比普通的空调智能多了，它能根据车里的温度自动调节风量和温度，让你时刻保持舒适的体感。Nappa真皮座椅，这可是好东西，摸上去软软的，坐上去也很舒服，要知道，很多同价位的车都用的是普通的皮质座椅或者织物座椅，宝骏这一下，就拉开了档次。
还有1.71平方米的双层镀银天幕，这看着就气派！而且，夏天能有效阻隔阳光直射，冬天又能起到保温作用。15.6英寸的中控大屏，操作起来得心应手，各种功能一应俱全，更重要的是，这屏幕显示效果也很好，开长途也不累眼。
而且，它还有全车吸风式座椅通风和包围式座椅加热！冬天冻得瑟瑟发抖？来点座椅加热！夏天汗流浃背？来点座椅通风！这功能，真的太贴心了！前排座椅还能放平，直接秒变大床房，想想在风景优美的地方，来一场说走就走的露营，是不是很惬意？ 后排座椅还可以调节，甚至能调整成行政大四座模式，舒适性拉满。
底盘方面，享境也下了功夫。前后独立悬挂，配合FSD可变阻尼减振器，这玩意儿能根据路况自动调节减振力度，就算遇到坑洼路面，也能保证驾乘舒适性。你再想想那些底盘调教偏硬的SUV，走烂路的时候，那颠簸感，让人怀疑人生。
动力方面，纯电和插混版本可选，满足不同人群需求。纯电版电机最大功率186kW，最高车速170km/h，足够日常使用了。插混版搭载1.5L发动机，最大功率105kW，纯电续航101km，馈电油耗仅为4.8L/100km，最高车速190km/h，这油耗，在同级别SUV中也算是比较省油的了。
要说这宝骏享境，还真有点“卷王”的气质。配置高，舒适性强，价格还低，这要是真的13万起，那对同级别其他车型，可真是个巨大的挑战。
但咱们也要冷静分析一下，13万这个价格，会不会是“低开高走”？会不会只针对部分低配车型？毕竟，配置越高，价格自然也会水涨船高。而且，现在汽车的生产成本也在上涨，13万这个价格，对宝骏来说，利润空间有多大，也是个问题。
另外，还要看看宝骏的营销策略。小米汽车靠着“价格屠夫”的策略，在市场上杀出了一条血路。但这种策略，风险也很大，容易陷入价格战，最后利润被压缩。宝骏如果也走这条路，能不能持久，也是个未知数。
最后，数据说话。根据汽车行业权威机构的数据显示，目前13万-18万价位区间，竞争非常激烈。既有合资品牌的经典车型，也有自主品牌的热门SUV，宝骏享境想要在这个区间站稳脚跟，除了价格优势，还需要有足够的竞争力，无论是产品力还是品牌力。
所以，宝骏享境13万起售，是真香还是营销噱头，最终还得看它上市后的实际表现。消费者也不要被宣传迷惑，要理性看待，仔细考察，选择最适合自己的车型。这13万，究竟值不值，最终的决定权，在消费者手里。
总的来说，宝骏享境这款车，在舒适性配置以及智能化方面确实有亮点，也具备一定的竞争力。但13万起步价能否真正实现，以及能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要时间和市场的检验。 消费者在购车时，除了关注价格，更应该关注车辆的实际性能、可靠性和售后服务等方面，做出理性选择。 宝骏享境的最终市场表现，将成为检验其市场策略和产品竞争力的试金石，让我们拭目以待。 希望宝骏能带来惊喜，也希望消费者能买到称心如意的爱车。
