最低起步16.98万，以下多款MPV以价换量，销量开始大涨，考虑买MPV同学，可以参考以下这几款车型，广汽丰田赛那都已经来到25万左右了！

第一台MPV 腾势D9 DMi

最低起步32.48万，顶配60.06万，顶配车型属于四座定制版，价格稍微贵一点；看7座车型就可以了，家用车非常舒适，最大降幅比例7%，最高下调2.5万，前两年是真的不敢想。

这台MPV除了人机功能差一点，发动机噪音比较明显，其他问题还真的非常少见，市场口碑评价非常不错，整体空间表现非常出色，内饰又很豪华，座椅很舒适，底盘调校还算比较OK；动力加速比较强劲，故障投诉问题也主要针对，车身生锈，空调问题，发动机动力消失，但是总共故障投诉量还不到10条，大部分车型还是比较完好，品质比较高。

动力配置方面，搭载的是1.5T专用混动发动机，发动机马力139匹，百公里油耗6.7升到7.3升，两驱版纯电续航里程103公里，长续航200公里，单电机马力231匹，四驱版纯电续航里程190公里，双电机马力292匹；在混动模式下，两驱版最大功率221千瓦四驱版最大功率299千瓦，动力完全充足。

第二台MPV 广汽丰田赛那

裸车起步25.48万，顶配38.38万，前两年这个价根本买不到，现在最大降幅比例18%，最高下调5.5万；这款车的外形设计还是比较耐看，车身比较霸气，但是内饰质感相比腾势D9 DMi，差距还是比较大，丰田赛那凭借着高性价，比现在销量成绩已经超过腾势D9。

上半年总共卖出3.9万台，但是下半年总销量会达到5万台到6万台，一个月能卖出8,000台到1万台，还是不能忽视，百公里油耗在6升左右；搭载的是2.5L专用混动发动机，匹配单电机以及双电机两种可以选，发动机马力189匹，单电机马力182匹，双电机马力237匹。

这款车的口碑做的是非常棒，几乎没有什么大毛病，丰田赛那两驱尊贵版销量卖的非常好，大家可以做个参考 ！指导价起步34.98万，优惠之后裸车来到30万以内，落地还不到35万，配置相比豪华版增加了28项，至于两驱至尊版配置几乎拉满，落地也是来到38万以内。

第三台MPV 红旗HQ9

造型设计非常霸气，车身也很方正，看上去非常行政商务，虽然销量不如腾势D9和丰田赛那，但是做工品质和口碑还是非常不错，售价起步33.88万，顶配53.88万，相比原价已经下调2万，最大降幅比例6%；新款红旗HQ9相比老款售价不变，配置增加了10项到12项，产品力比老款更好，降幅力度还更大。

新款车型低配版不仅升级了前驻车雷达，双电动侧滑门，电动后尾门+位置记忆功能，前排座椅电调节+加热功能，主座椅腰部调节+记忆功能；第二排座椅也具备腿托+加热功能，还支持5G车联网系统，它的豪华版配置增加了12项左右，几乎拉满。

动力配置方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，标配爱信8AT变速箱，同时具备48V轻混系统，发动机马力252匹，需要加入95号油，百公里油耗在8.8升，不过城市区内驾驶，百公里油耗会超过10升，这也是属于正常；红旗HQ9故障投诉问题还是需要注意，电路故障，电瓶故障，座椅故障，发动机无法启动，还有车门故障，虽然投诉量不多，但是部分车型还是有存在。

第四台MPV 广汽传祺M8

最低裸车起步来到16.98万，这个地方指的是领秀版，它的大师版和宗师版几乎没有优惠；领秀版最大降幅比例6%，已经下调1万，性价比还是非常不错，落地还不到20万。

传祺M8领秀版，一个月也能卖出500台到800台，销量成绩虽然不如大师版和宗师版，但是这款车的性价比的确是非常高，动力性能表现也很强，搭载的是2.0T发动机，标配爱信8AT变速箱，发动机马力252匹，需要加入95号油，百公里油耗在8.7升，城市代步百公里油耗会超过10升，传祺M8除了后备箱空间比较小，油耗偏高。

新车内饰有异味，其他反馈还是比较不错的，空间表现很出色，动力比较充足，配置比较丰富，定价区间也是比较合理，驾控体验感非常好；至于故障投诉问题，主要也是针对于驾驶辅助系统故障，车身有色差，车身生锈问题，天窗漏水，但是一个月故障投诉量还不到10条，故障率比较低。

第五台MPV 瑞风RF8 PHEV

搭载的是插电混动系统，能耗比较低，续航很长，动力配置和腾势D9 DMi差不多，裸车起步来到19.99万，顶配25.99万，相比原价已经下调1万，最大降幅比例5%，还是不能忽视；瑞风RF8 PHEV销量的确很一般，一个月只能卖出两三百台，但是这款车的做工，品质和口碑还是相当不错，大部分车主对于外观设计，内饰输入感，配置丰富度和性价比都是非常满意，动力表现也很充足。

搭载的是1.5T专用混动发动机，匹配三挡变速箱，加一个单电机，发动机马力163匹，超过腾势D9的1.5T，单电机马力218匹，纯电续航150公里；在混动模式下，最大功率输出310千瓦，最大扭矩740牛米，综合续航超过1,100公里。

第二排座椅不仅支持电动调节，腿托+腰部调节，通风功能+加热功能，还有按摩功能，家用的确非常舒适。

瑞风RF8 PHEV，入门级最低落地20.6万左右，上的是绿牌，没有购置税，落地比较低，但入门级配置比较少；家庭代步使用主要还是看旗舰版，配置增加39项，几乎拉满，裸车起步来到23万左右，落地23.6万上下，大家可以做个参考！