在当今竞争激烈的汽车市场中，新能源车型以其独特的设计和优势吸引着越来越多的消费者。极越 07 和小鹏 P7+ 作为两款备受瞩目的车型，下面，我们将对这两款车型进行全面的对比。

值得一提的是，极越07的11月购车政策有所更新，新增新增双11限时锁单礼5,000积分；增加现金优惠5,000元等等优惠，还新增7kW家庭充电服务套包 限时优惠价2999元等等。

外观设计：极越 07 的外观设计充满了未来感和科技感。前脸采用了封闭式的格栅设计，搭配犀利的大灯组和独特的线条勾勒，营造出一种简洁而富有冲击力的视觉效果。车身侧面，流畅的线条和溜背式的造型展现出了优雅的姿态，同时也降低了风阻。车尾部分，贯穿式的尾灯设计与前大灯相呼应，增加了车辆的整体辨识度。

小鹏 P7+ 的外观则以时尚和动感为主调。前脸的造型较为简洁，大灯组的设计独特，具有很高的辨识度。车身侧面，修长的线条和微微上翘的车尾，营造出一种俯冲的姿态，运动感十足。车尾的设计简洁大方，贯穿式的尾灯在夜间点亮时效果出色。

外观对比总结：极越 07 的外观更强调未来感和科技感，而小鹏 P7+ 则更侧重于时尚和动感，两者在外观设计上各有特色，消费者可以根据个人喜好进行选择。

在车身尺寸方面，极越 07极越07的长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距达到3013mm，而极越07性能版车高为1475mm，其它款为1480mm。

小鹏 P7+的车身长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距则达到了3000mm两款车型的尺寸较为接近。

内饰氛围：极越 07 的内饰注重科技与豪华的融合，同时它的设计也颇为前卫。车内采用了高品质的材料，触感舒适，中控台采用了35.6英寸的超大贯穿屏，集成了车辆的大部分功能，能够兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能，让整体内饰颇为前卫。另外，它配备8295P-车载智舱芯片2个NPU，AI算力为60TOPS还具有32G内存，车机系统的响应速度快，语音助手具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力，还实现了唇动识别功能，车内成员在行驶过程中可以通过语言控制各项功能，便利性突出。

极越 07 座椅的舒适性和包裹性都很不错，为驾乘者提供了良好的支撑。在空间方面，前排和后排都能提供较为充裕的头部和腿部空间，满足日常使用需求。

小鹏 P7+的内饰设计简洁大气，科技感较为充足。它配备全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控采用15.6英寸的多媒体触控屏幕，它搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，它的操作反应较快，并且支持四区域语音唤醒识别，平时用语音操作多媒体系统、座椅通风/加热/按摩、空调和导航也较为便利。

小鹏 P7+ 座椅的舒适性也得到了较好的保障，后排空间表现出色，能够为乘客提供舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计合理，方便存放物品。

动力与性能：极越 07推出了单电机后驱和双电机四驱车型，单电机后驱车型最大功率200千瓦，官方0-100km/h加速时间只需6.9或6.5秒，而双电机四驱车型，最大功率为530千瓦，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，动力性能颇为强悍，加速性能出色，能够在短时间内达到较高的车速。同时，车辆的悬挂系统和底盘调校也经过精心优化，提供了稳定的操控性能和舒适的驾乘感受。

续航方面，按照配置车型的不同，极越 07的CLTC纯电续航里程分为660km、880km和770km。

另外，极越 07的智驾性能也值得关注，在10月26-27日极越汽车首席执行官夏一平驾驶极越车型进行24小时智驾 2000km挑战成功，全程极越ASD智驾里程占比高达 99.5%，并且进行了长达 24 小时的直播，让直播间里的朋友一同见证了极越ASD智驾的表现，使用体验感突出。

小鹏 P7+采用单电机后驱布局，最大功率分为180千瓦和230千瓦，最大扭矩均为450N·m，它们的最高车速均为200km/h，悬架结构采用前双叉臂后多连杆独立悬架的形式。

而它的CLTC纯电续航为602km和710km，能满足日常出行的需求。

写在最后：极越07拥有着前卫科技的设计风格、突出的ASD智驾性能和丰富的科技配置，动力性能也颇为突出，适合追求前卫科技和动力性能的消费者。小鹏P7+则具备个性另类的设计风格，较为舒适的乘坐体验，消费者在选择时，可以根据自己的个人需求、偏好和预算来综合考虑，从而选出最适合自己的车型。