2023年国内”方盒子“SUV产品迅速崛起，成为继城市SUV领域后的又一红海。在新一轮越野市场的角逐中，率先突围的并非传统豪强长城汽车，而是首次进军越野市场的捷途汽车。作为大众口中的”门外汉“，捷途汽车能首战告捷的原因是产品、质量与价格的把控，也是不觉旅行+战略的红利。

当时间回到2023年，彼时奇瑞汽车、捷途汽车、长城汽车与比亚迪汽车等诸多品牌都在加码越野车市场，纷纷布局”方盒子“SUV，细分市场热度空前。在竞争如此激烈的市场角逐中，捷途旅行者令人颇感意外地从哈弗大狗、BJ40以及哈弗猛龙等一众新老竞品中突围，创方盒子车型最快突破10万辆纪录。

根据官方数据显示，捷途旅行者上市第三个月的销量达到10817辆，成为方盒子车型市场月销量破万最快车型；上市后第9个月，捷途旅行者创造方盒子车型最快突破10万辆纪录，成为名副其实的“方盒子“销量冠军。

在各大车企都加码新能源动力的时代，身为“燃油车” 捷途旅行者取得成功不仅证明了越野市场的前景良好，更是对燃油车的未来发展注入了强心剂，为处于转型期的传统品牌打了个样。

回归产品，现如今国内汽车消费市场产品同质化问题日益严重，当大家都在卷价格、卷配置、卷权益的时候，捷途汽车选择开拓新品类，力求在竞争压力巨大的市场中寻求机会。随着市场消费的不断升级，用户的个性化需求也需得到充分满足。

可以说，捷途旅行者是集大成之作。它兼顾城市SUV的舒适与越野SUV的通过能力， 精准捕捉到了年轻人向往越野但又不想放弃舒适的用车理念。自上市以来，捷途旅行者以13.99万元起的高性价比登陆市场，硬派型格造型让万千消费者圆梦Dream car，满足了消费者对颜值和质感的双重追求。

不仅如此，从“芯”开始的捷途旅行者还搭载了高通骁龙8155芯片。现如今虽算不上车规级中的”天花板“芯片，但出色的浮点算力能够为智能化功能提供流畅的操作体验，在燃油车领域可以说身居第一梯队。

在研发之初，有累计超10万名的捷途用户参与了捷途旅行者的共创活动中。他们针对外观设计提出2.4万条建议，最终有2745条建议被捷途汽车采纳，让捷途旅行者成为名副其实的”共创“产品。精准的产品定位让它在市场中拥有广阔的发展空间，也为走向爆款之路埋下了伏笔。

自2018年成立以来，捷途汽车就笃定以用户为中心的旅行+战略是未来市场中不可或缺的一部分。深耕旅行+战略让捷途汽车致力打造更有趣、更好玩的旅行+生态，现已形成食、宿、行、玩、购综合权益矩阵，真正实现了旅行生活方式的全方位覆盖。

现如今，G318国道中拥有500多家捷途驿站与100多家生态联盟，与捷途旅行者一同前往民宿、营地、改装以及景点时都有特殊服务、待遇。意味着用户一旦选择捷途汽车，所获得的并不是简单的“一台车”，而同时获得诸多关联价值。可以说，旅行+战略是捷途汽车不断向上的基础，也是销量腾飞的羽翼。

品牌给产品带来赋能，产品成功同时也给捷途品牌带来良好的市场口碑。捷途旅行者不仅开辟捷途汽车全新增长级，对于捷途汽车销量具有重大助推意义。截止2024年5月，捷途累计销量达100144辆，同比增长106.9%，再次跑出“捷途速度”。在中国乘用车和SUV市场TOP20的品牌中，捷途汽车同比增速排名第二。

作为高度传承奇瑞品质的全球化产品，更承接了奇瑞造越野车方面的技术和经验。捷途汽车多年积攒下了丰富的研发经验与制造技术，以至于捷途旅行者在研发、生产以及品控等多个环节保障产品品质，足以应对非专业越野场景，也取得了全球市场验证。正因如此，首次进入”方盒子“SUV领域的捷途旅行者取得开门红也是情理之中的事情。

对”方盒子“SUV市场而言，捷途旅行者以新时代用户的需求和场景为导向，为用户打造满足出行需求的好车。可以说，捷途旅行者开拓出来了燃油车的新用车场景，以至于在国内汽车市场中取得优异成绩，成功压制了盒子品牌推出的SUV产品，成为中国制造的一次强势反攻。

坦言，捷途旅行者仅用时9月便达成10万辆的成绩不单是消费者对产品里的认可，更是对营销、质量以及品质等多方面的信任。当时间来到2024年，捷途汽车选择油电同行的战略方针，推出见山是山，见海是海的捷途的山海序列。伴随着捷途山海T2、捷途山海T1以及捷途山海T5等产品的不断推出，对于热爱混动越野的用户来说必然是一次巨大诱惑，大家也将再次见证新一轮的“捷途速度”。

依靠精准的产品定位、优秀的产品力和对用户需求的准确判断，捷途旅行者实际上可以称得上近期国产传统燃油车市场的“佼佼者”。在鲲鹏超能混动C-DM系统的加持下，捷途山海车系将为”方盒子“SUV领域提供强而有力的支持，也意味着捷途汽车成为“全球第一混动越野品牌”的道路不再遥远。