现在电动自行车有点魔幻，明明时速只有25km/h的一个小东西，却被厂家赋予了这个级别不该有的配置，厂家为了好卖车，这个好理解！但是有些配置不得不说真是妥妥的韭菜收割机，除了增加购车成本之外，真的使用不到。下面就来盘点5大“韭菜”配置！
智商税 第一名 反扣大盘碟刹说句实话，新国标电动自行车的要求的在干态路面下刹车距离不超7米，湿态路面的刹车距离不超9米，这对于时速25km/h的电动自行车已经很宽松了，前后双鼓刹就能做到，更何况前轮还要配一个220的反扣大碟刹，这个安全就是给电摩用的，电动自行车根本就用不到，除非厂家特意留了一个解速的后门。普通的电动自行车前碟后鼓已经完全够用了！
智商税 第二名 行车记录仪这个配置主流车型比较少，只有少数的高价车才会有，说实话这个配置真没啥用，不如花十几块买个好点的固定支架，绑在电动车上照样也可以用手机拍，而且拍出的旅途风景更加逼真，优美。
智商税 第三名 镁合金车架、镁铝合金轮毂这些是厂家用于展示自己实力的产品，其实对于用户来说，普通的钢塑钢车架，铝合金轮毂就基本上够用了，没必要去买这种镁合金的，虽然车辆减轻了，但是价格却贵了很多，电动自行车又不玩性能，没必要选这类配置。
智商税 第四名 半热熔轮胎半热熔轮胎虽然要比普通的轮胎好，高温软化后，拥有良好的抓地力，但也成本贵了不少，我们选车时，要考虑下电动自行车的使用场景，大部分都是在城市的柏油路，水泥路上行驶的，本身抓地力就不差的，半热熔轮胎跟常规的真空胎其实使用体验上差别不大！
智商税 第五名 气囊减震很多厂家都想把电摩的配置套用到电动自行车上，以提升车辆的附加值，气囊减震就是一个，气囊减震主要为操控性好的车型打造的，主要用在一些高速电摩上，但是现在很多跑外卖的电动自行车也用了，这让我想到了以前的鬼火机车、地平线等，说实话，如果你不是经常跑坑洼泥泞路的，真没有必要买气囊减震。
总结：这5项配置对于电摩来说是完全OK的，是高性能车的体验，但是对于电动自行车来说，尤其是家用代步的，完全没有必要！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
碟刹鼓刹效果天地之别，你速度稍微快一些，下坡时就感觉出来了。
十三年报废收割制度！普普通通就可以了。搞得太好！老百姓不合算！十三年就被收割财富！
我自己搞的车连外壳都不要的简简单单的也好开也开了六七年车架轮控制器去得就行了
城市后轮碟刹非常有必要，每次都有一些人不看路就乱转弯！还有一些人一打转向灯就转弯，搞得我经常要前后刹车同时用
电单车不管什么刹，时速超过20公里时只要急刹，一律摔倒。