身为丰田集团现任社长佐藤恒治的梦想，全力主导经典跑车Celica的复活，先前曾传出将以GR身份重回车坛并定位在GR86之上，但日媒掌握的最新消息指出，Celica会通过新一代电动车平台以及电池技术重新复活。
根据日媒报道，新一代Celica将会搭载全新电动车专属平台，并参考雷克萨斯LF-ZC、丰田FT-Se与FT-3e等概念车，并运用一体化的全新量产模式，不仅大幅度提高生产效率，同时也能降低相应成本，尽可能避免电动车售价过高的问题。
另外全新Celica还将采用丰田正在研发的新型方形电池，其中锌电池拥有2种尺寸，而高度仅有100mm的电池组将适用于复活后的Celica，通过电池模块让车辆重心更低的同时，也不会过多压缩车内空间。
按照日媒的推测，届时以电动跑车身份重返车坛的Celica，将拥有跑车化的外形，并借此创造0.2Cd的超低风阻系数，最大输出功率约在250-300匹左右，满电状态下预期拥有1,000公里的惊人续航，甚至导入正在开发中的虚拟手动变速箱。
