众所周知国内汽车市场,说起中型SUV就不得不提起丰田汉兰达,这款丰田制造的经典,即便收到如今新能源汽车的强大市场冲击力,在其他车型大幅度降价的前提下,汉兰达依旧拥有者很高的品牌效应,汉兰达虽然强势但是在当时也有劲敌,那就是今天我们所要说的本田冠道,本田冠道定位同样是中型SUV,作为特供车曾几何时月销量也是超过了1万台,也出现过加价提车的现象。
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但是随着时间的流逝,这款本田引以为傲的中型SUV本田冠道是真的没落了,市场占有率越来越低,销量的持续下滑就能明显地看出,本田冠道去年一年的时间仅仅才卖出去32542台,刚刚过去的5月份30天月销量也才1727台,位居中型SUV销量排行榜39位,看到这样的处境本田终于妥协了,目前本田冠道优惠力度巨大,就拿北京地区来说,有着8.2万的降价幅度,起售价从23.98万近乎24万跌至15.78万,本田终于“妥协了”!从24万跌至15万,261ps+9AT,四驱喝92油,还看啥丰田汉兰达!
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那么本田冠道这款经典中型SUV,各方面的实力如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上,本田冠道得益于本田超高的颜值魅力加持,使得这款车看起来依旧特别的经典,走在路上特别具有品牌辨识度,不管是家族化的前脸,两侧开眼角的LED大灯,还是镀铬饰条相连接的H车标都显得那么耐看,车身侧面,才是本田冠道最大的两点,整个车身有一点溜背式的风格,搭配流畅的线条加持,非常的动感时尚,符合年轻人的口味,而19英寸的多幅式铝合金轮毂,搭配双边四出式排气也是显得非常的拉风。
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虽然本田冠道造型的设计符合年轻人的审美需求,但是内饰方面是本田的一大短板,虽然也经过了升级,但是整个布局与当下的简约大气风格格格不入,较多实体按键的装饰,配合有点过时的布局,看起来很是中庸,用料上也是一般般,并没有达到看起来很有档次感的存在,科技感方面,本田冠道仪表盘依旧是传统的炮筒设计,好在配有10.1英寸的悬浮式中控屏,还加入了Honda Connect车载智能系统,平时用车交互能力还是很强的。
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配置方面,本田冠道中高配车型还可以,最起码与主流车型差距不是很大,像车内单色氛围灯、12个扬声器、真皮座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、可开启全景天窗、运动风格的外观套件、8个超声波雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、本田智能驾驶辅助系统、全景天窗等等配置都样样齐全,空间方面,整车的长宽高分别是,4858*1942*1675mm,轴距达到了2820mm。
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至于动力方面,本田冠道入门搭载了一台1.5T+CVT无级变速箱动力组合,拥有着138KW/243N.m的动力输出,如果嫌动力不够没关系,还有更加强悍的2.0T+9AT动力组合,发动机最大马力261ps,发动机最大扭矩370牛米,配合适时四驱系统的加持,百公里提速8.8秒,油耗方面,两款引擎都只喝92号汽油,WLTC百公里综合油耗7.75L。
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底盘方面,本田冠道标配了前麦弗逊、后多连杆式双独立悬架,稳定性还是蛮高的,总的来说,在传统燃油车中型SUV中,本田冠道还是有实力可言的,尤其是目前的售价非常具有吸引力,有了它还看啥丰田汉兰达呢?好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!
油老虎
我选择URV[得瑟]
12个油起2.0T,我们副总就这玩意。一般人承受不起这油耗,避震调教太硬坐着不舒服。
低配1.5t加CVT,而且也没到15,顶多跌到18,零百得10.8,又是标题党,2.0t得24万了