我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。
光阳旗下的踏板车还是蛮多的,先别说已经上市的,光正式亮相还未发布的就有不少,例如KRV150、H150平踏、X350等。但人家就是不急不躁,哪怕你喊破喉咙,也不会顺势而为,可能是及时未到吧。
昨天,也就是1月21日下午17:11,光阳又极其神秘的发了一条推文,其核心内容就是一款伪装过的踏板车正在做高原测试。此类测试一般只针对全新研发的车型进行数据采集和稳定性检验,老款车型根本就没有这种待遇。
有人说这款略显神秘的踏板车,可能是开头所提及的几款中的某一台,但在我看来它和前三款车型都没关系,可能是全新一代的弯道情人,毕竟两者的很多外观细节是比较相似的。
先放图让大家瞧一瞧,如有不同看法,欢迎留言讨论。本期内容纯属开局一张图,内容全靠猜,因为不是关系户,所以拿不到更多的内部信息,只能是瞎子摸象,想到啥就是啥。
弯道情人其实是光阳非常成功的一款150cc运动类踏板摩托车,该车早期的江湖地位不亚于现如今的PCX160或者UHR150,你不要不信它就是这么的牛。
因为该车型有先入为主的优势和不错的操控性能,当然所搭载的战斧引擎也是一大亮点,配置组合更不用说了,是当时那个时间段为数不多应用有ABS的车型。
但是历代弯道情人的升级都属于不痛不痒,也就是外观层面的微调和配置上的加强,而这种操作在近两年的150内卷浪潮中,并没有掀起多大的动静,即便该车选择了降价,不过也没有换来太好的市场表现。
言归正传,我们来看这款略显神秘的光阳踏板车。就外观表现而言,该车和现款之间并无太大变化,只是一些细节做了调整,其中的排气管尤为明显,根本就不像是一款150踏板车该有的搭配,它不仅去除了外部防烫套,而且还做了加大处理,这说明该车的动力总成和现款应该是不一样的。
虽然排气管在常规理解中只是一个消音器,但是它腔体的变化,一定和发动机的功率增加和尾气排放有离不开的关系,不然就没必要花力气去重新研发了。所以该车型有可能会使用全新的动力总成。
按照车友们的预期,弯道情人要想满血复活,就应该毫不保留的使用RKS系列所搭载的中置水冷引擎。
但从目前图片来看,这款车貌似还是在沿用风冷发动机,毕竟我们能够清晰的看到它强制风冷散热器的一部分外壳,这就使得这款车更加扑朔迷离了。
既然是新款不应该如此操作呀!不然它高原测试的意义又在哪里呢?我个人估计,这应该是一款全新的“高功率”版风冷引擎,它的内部构造和现款应该不一样,动力数值会有明显增强,所以才会符合先伪装后测试,以及细节层面变化的特性。
总之,这款外形酷似弯道情人的新款光阳踏板车,应该不会让我们久等,它的出现可能就是想对抗,新一轮的150内卷,所以保留好奇心的同时,敬请期待吧!