在SUV市场里，六座车型一直都是都市白领用车的选车优选。选择这类车型的消费者，一般都以家庭需求为基础，同时要兼顾一定的运动性，对科技要求高，而这个区间一般也被认为是各大车企争夺的主要市场。
在这个市场当中，零跑C16普遍被人们认为是当红炸子鸡。在舒适性，智能性上都有着自己的特点。除此之外，如奕派008、理想L8等车型也在市场上备受关注。今天小编就通过这个类型的车型，一起以消费者视角聊聊谁是更优解。
首先在这个价格区间的消费者选车，舒适性会放在首位。
就外观来说，零跑C16与理想的L8外观神似，但零跑C16区别于理想L8“圆润”的线条。C16的前脸以流畅、丝滑的线条为主，利落大气，温润的同时不失工艺的美感。整车尺寸来看，零跑 C16 的长宽高分别为 4915mm、1905mm、1770mm，轴距 2825mm，相较于理想L8来说外形会更为紧凑。对于都市白领来说，在出行、停车等场合无非是一大优势。
从内饰上来看，SUV车型很考究座椅的材质、面料及工艺，如果坐着不舒适，再大的空间也只会觉得坐着难受。奕派008的二排座椅靠背很薄，摸上去甚至能感受到弹簧的存在。在细节上来看，粗糙的缝线更是难以匹配整车的做工。如需想要较为舒适的驾乘体验，倒是可以选装上有机硅面料材质。
再看看其他车型，拿比亚迪唐举例，比亚迪唐的座舱采用环抱式座椅设计，饰板也运用了很多折现设计，灵活运用了中国古代建筑的风格融入内饰空间中，展现出了独特的豪华设计。不过毕竟价格摆在这，内饰豪华也是意料之中。如需享受更具品价比的体验，倒是可以看看零跑C16。像C16的内饰都是选的BBA的供应商，使得内饰皮质看起来颇具高级感，虽比不上唐的奢华，但简约有质感的皮质让内部空间看起来现代且舒适。
综合以上，再从整体的空间来看，零跑C16以大空间为卖点，但在整体设计和材质运用上，相较于外形神似的理想L8来说，更家庭化、人性化。咱们举几个例子，首先全车自研，在技术上可以更好地融入自己的设计思路，而座椅面料采用婴儿级有机硅材料，通过OEKO-TEX认证，无有害物质，填充物柔软。这点很多的车企还并没有做到，而作为一辆中大型SUV，零跑C16的二排两张独立座椅标配电动调节，座椅拥有最大145°躺姿，中央扶手也可以进行多角度悬停，除最低配车型均有加热通风功能。这一点很值得我们点赞！
同时，零跑C16还是这个价位当中难得的采用2+2+2的6座布局的车型，让我们全家出行，大家都舒适。
在智能化领域，零跑C16使用了8295P车机芯片，只不过在辅助驾驶能力上略有区别，理想L6的入门版车型搭载地平线征程5芯片，高配车型则支持理想AD Max系统，而零跑C16：全系配备L3级智驾硬件，包括30个高精感知硬件、Orin X芯片、5G通讯和高精地图，提供多项智能驾驶辅助功能。从实际使用和日后升级的角度，零跑C16更胜一筹。
最后我们来聊聊动力。目前很多同级别的SUV都有增程版车型，同时纯电续航能力基本都在200KM左右。而零跑C16除了增程版、纯电版本车型外，最近还新推出了零跑C16 580纯电版，更是满足了不少想买纯电中大型SUV朋友的需求，更是零跑在纯电车型领域的一次技术展示。
零跑C16 580纯电版这次搭载74.9kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到580km，为用户提供更宽广的出行半径，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。而有些朋友面对续航远的车型依然会有里程焦虑，所以零跑C16 580纯电版这次在充电速度上也进行了升级。不但标配同级难得一见全域800V碳化硅高压平台，充电功率最大能达到180kW，电量从30%充至80%仅需16分钟。可以说喝杯咖啡的时间，车子就能跑400KM。
而价格方面，零跑C16 580纯电版依然保持了自己的高品价特征，让800V、碳化硅这种新能源车的技术标杆技术平民化，值得点赞！
这个价位的车型，虽然还远远算不上豪车，但对于一个都市中产家庭来说，在选择的时候也需要慎之又慎，而像零跑这种技术有底蕴，价格很亲民的车企，确实值得我们选择。加上24年零跑实现净利润转正，标志着零跑成为第二家实现盈利的新势力。市场的认可让零跑更有长久发展的趋势，也能为我们消费者提供更有效的保障。
