历史上的沙皇俄国，也曾经是个海军强国，在十九世纪末到二十世纪初，建造了大量型号各异的舰艇。1899年，沙俄海军决定建造标准排水量13516吨、满载15216吨的博罗季诺级战列舰，该型号参考了法国战舰的设计思路，采用内倾的舰体和窄小的上甲板，侧舷炮布置于稍高于水面的地方，这种设计是为了平衡装甲的重量，降低重心。

博罗季诺级

1900年5月25日，博罗季诺级的1号舰在圣彼得堡海军部船厂开工建造，截止到1902年10月4日，该级其它各舰也先后动工。博罗季诺级共建造了5艘，前4艘在1904年至1905年发生的日俄战争中被击沉3艘，剩余的鹰号让日军俘虏了，5号舰斯拉瓦号当时没建成，后来编入波罗的海舰队。1903年，按照博罗季诺级的设计，将舰体扩大的圣安德烈级战列舰开工建造，本来该级舰在两三年内就可完工，可是沙俄海军鉴于博罗季诺级战列舰在战争中的巨大损失，于是将圣安德烈级的建造工程停下来。

圣安德烈级

博罗季诺级战列舰上窄下宽的舰体，虽然稳定性好，但是，缺点也不少。最主要的是甲板面积小，上层建筑势必增高，显得很杂乱，着弹面积就会增大，这是造成在日俄对马海战中，3艘博罗季诺级被击沉的重要原因。针对这些缺点，圣安德烈级战列舰进行了改良，参考从美国定造的列特维赞号战列舰和英国无畏号战列舰，将干舷升高改善抗浪性，舰体很大的内倾设计也改为上下平直，这样甲板面积加大，上层建筑布局合理，变得简洁低矮。

圣安德烈级战列舰的桅杆也采用美制战舰的笼式桅，经过这些改良，建造时间有所延长，直到1910年才完工。该级舰共建造了两艘，圣安德烈号在加列尔尼岛船厂建造，保罗一世号建造于波罗的海船厂。因为日久年深，资料不全，只知道该级舰满载排水量17400吨，动力为两台蒸汽机，总功率18000马力，双轴推进，航速17.5节，水线带装甲厚度为215毫米；武备为前后两座双联装305毫米主炮，14门203毫米副炮，装在前后桅两侧和6个舷侧炮廓内。

不过该级舰也有缺陷，为了增加舰体强度，圣安德烈级将舷窗取消，但由于强制通风方式不良，造成舱室闷热影响居住性。两艘圣安德烈级战列舰全部服役于波罗的海舰队，在第一次世界大战中，这两艘舰队中实力最强的战列舰，没有与德国军舰对抗。1917年十月革命后，列强对苏俄进行武装干涉，圣安德烈级战列舰都参加了抵抗外国干涉的战斗。1919年8月18日，在科特林岛喀琅施塔得港附近水域，圣安德烈号战列舰被英国军舰携带的沿岸摩托艇发射的鱼雷击沉。

保罗一世号战列舰在十月革命后改名为共和号，经过一系列战斗，到1922年局势稳定后被拆解。