如果问20万元选什么车？一般答：天籁，雅阁，凯美瑞。但是，作为高配版雅阁的英仕派却不能拥有姓名，大概率不是因为它不行，或许只是因为它来得晚，且名字不能单押吧。

如果要是因为这样被埋没，多少有点可惜了，好在英仕派终归是在经历了初始的销量适应期以后，终于让市场看到了它的身影。今年1-8月，英仕派在中国卖出了48373辆，同比去年同期的28422辆，增幅达到70.2%，堪称日系车增幅之最。

为此，《车主必读》关注了一下用户的声音，想要从用户的想法中，去探究英仕派能够快速增长的原因。

每一个人选择英仕派都有不同的理由，他们之间有共性、也有差异。

据《车主必读》走访发现，大多数车主朋友在选定英仕派这款车之前，都与雅阁、天籁、凯美瑞、亚洲龙等同级别的竞品车型做过比对。只有一小部分用户朋友们的目标十分坚定，在朋友推荐以后，直接就奔着英仕派去了。

而在比较中，之所以能够下定决心买英仕派，则主要有三方面的原因。其一，英仕派有燃油版和混动版两种动力8款车型，可选择车型多；其二，英仕派的售价从17.99万元到25.59万元，覆盖范围广， 不管是手握15万预算还是25万预算，都能够挑选到一款合适的产品；其三，在同价位区间上，英仕派的整体配置总是最高的那一个，选择他当仁不让。

其中，受推荐选择英仕派的车友朋友们则表示，他们接触过的英仕派车主都是一些可爱的人，他们睿智/理性/积极/进取，最重要的是乐于分享，受这些人的影响，英仕派的产品吸引力也进一步增强了。

调查发现，选择英仕派燃油版和混动版这两种不同动力形式的用户，彼此之间的理由又存在着一些细微的差别。

大部分英仕派燃油版车主表示，“性价比高、颜值高、配置高”的标准“三高”，是他们选择英仕派重要的原因。

据来自烟台的陈先生讲述：“买车的时候，为了省心，直接去看的日系车，先后把日系合资的B级车都试驾了，最终选择了英仕派2022款 260TURBO 精致版，目前已经开了6200km，我得出的结论依然没变——性价比高，二十万级别首选。”

至于性价比具体高在哪里？陈先生则表示：“全车优雅的造型设计、内饰的用料、以及充足的空间，就已经值这个价格了。再加上动力强劲的发动机，令我更加满意，买了不会后悔。”

关于动力，陈先生还补充道：“100码以内提速很快，且丝滑的感受不到顿挫；高速110码超车无压力；120码以上超车才需要大脚给油。只要给油，就能及时反馈，这脾气合适。”

而河南的李女士就更看重颜值这一款。她说：“我想买一款低调又炫酷的车，像我这种比较矛盾的诉求，本来就很难满足，直到遇见了英仕派。它那个前脸和格栅的设计，就像是一张裂开的大嘴，正在对我笑，一下子就爱上了；车身侧面的线条也极其流畅，甚至隐约有种宝马3系的那种气场；内饰是红黑搭配的双拼色，也是我很喜欢的配色，就像我这个人，一面热情似火，一面沉稳似水。”

来自温州的宋先生则表示：“当时买车基本上跑遍了我们那里的4S店，多方比对以后发现，英仕派的价格最合适，且配置高。首先，亚洲龙和凯美瑞的落地价格都比英仕派贵2-3万元，还是叠加了优惠的情况下，配置也没有英仕派高；其次，雅阁和英仕派可以说是一模一样的动力，那我肯定选择配置更高一点的英仕派了。我这台车算是中低配的版本了，该有的配置一点也不比雅阁的中高配版本差。”

买混动的用户，不用问，肯定是冲着混动“省油”去的，尤其是在今年油价高企的时候，更进一步助长了混动车型的销量。

正如来自江苏的任先生（英仕派2022款 锐·混动 2.0L 净尚版车主）所说的那样：“我买车的时候，正是油价最贵的时候，所以，我对车子就一个要求，就是省油。所以，在比对了一系列产品以后，最后选择了英仕派锐·混动。现在，已经有3700公里的行驶里程，油耗控制在5L/100km左右，我很满意。”

除此之外，任先生还表示：“在落地价格相当的时候，雅阁、凯美瑞、亚洲龙的配置，都没有英仕派高，并且，我选择的这个版本车型，配置极其丰富，我感觉最值。HUD抬头显示、座椅通风/加热、座椅记忆、感应雨刷、360度环影、后视镜加热等，都是很实用的配置。就是出去自己改装，也不止两万块了。”

而来自长沙的小北则称“i-MMD YYDS”。据他介绍，英仕派的混动版本和燃油版本都试驾过，二者的试驾感受完全不同，之所以选择混动版本主要有两方面原因：一是本田的混动车低速状态下，是用电机驱动车辆行驶，发动机给电机供电，高速状态下发动机才会直接驱动车辆行驶，所以，日常通勤，在城市道路驾驶，车辆速度不会很高，基本上都是电机在工作，驾驶感受与电动车差不多；第二，启动的时候，发动机不工作，所以会特别安静，等速度上去以后，发动机悄悄上工，基本上感觉不到，所以开这个车的时候，总是会觉得车里特别安静。

来自柳州的熊仔，拿到驾照以后的第一辆车就是英仕派，虽然是父母的奖励，但也是自己选的。他说：“交通标志识别、车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能，以前都没怎么见过，更别说使用了。最开始知道有那个行人保护功能的时候，都害怕它会误弹，后来习惯了这些小功能的辅助，让我这个刚拿驾照的人，迅速进修成老司机，然后有一种信赖的感觉了。”

写在最后：

英仕派，虽然已经有本田33年5代产品的积累。但是，进入中国汽车市场，以“英仕派”的名字与消费者见面的时间尚浅，尤其是在强敌环伺的中高级车市场，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等产品都是历经数代更迭，并且已经在中国汽车市场上积累下数十万用户。在这种情况下，英仕派能够快速突出重围，在用户心中占据一席之地，属实不易。

而这不仅得益于英仕派的产品力本身足够优越，还有赖于东风本田能够迅速为英仕派找准定位，打造出“智形合一”标签，在车主中间形成口碑传播的力量。

未来，随着英仕派的销量更近一步提升，车主的朋友圈也会随之壮大，在大量睿智、理性的用户推动下，英仕派应该也会成长为像“日系三剑客”一样的B级车顶流。