过去的十几天自驾欧洲，在童话般的羊角村村口活捉一辆沃尔沃121轿车。这款诞生于1956年的轿车跑起来仍然优雅——淡蓝色的车身在绿草白云间熠熠闪光，给人的感觉像掉入了时空隧道：这个毫无目前沃尔沃家族特点的老爷车，是怎么在几十年的演变中始终保持着时尚元素的？
从德国到荷兰，途经比利时到法国，终于西班牙，2800公里的路途上，刻意观察了欧洲人开的车。印象最深的，还是沃尔沃的多以及XC60、XC90后面拉的房车。作为豪华品牌里仅次于BBA的排头兵，沃尔沃近些年在国内风生水起，但在汽车竞争激烈的欧洲同样如此流行，还是让笔者有些意外。
《Auto Express》日前评选了十大最值得买的SUV车型，基本代表了国外爱车族的选择喜好。多如牛毛的汽车企业里，沃尔沃家的XC60和XC90都入选了这个榜单，如此表现除了这两款车的颜值配得上，沃尔沃历来表现出的低调奢华内涵，似乎有些高调了。
回头看看国内。据沃尔沃汽车公布的销量数据，2019年4月份，沃尔沃汽车在中国销量为12,192辆，同比上涨16.8%。S90和XC90实现了16%和22%的同比增长，而当家车型XC60，销量同比上涨高达55%。要知道，整个SUV市场4月份SUV销量也仅有64.2万辆，同比下降了14.7%。
自2018年开始的车市淡季里，沃尔沃一直是个另类的存在，跑赢大盘的同时收割大量青睐者。那么，沃尔沃到底是怎么成为网红车的呢？
安全是中国人开车的头等大事
国人分手告别，喜欢嘱咐开车的“慢点”。其表面意思是慢点开，实际意思是认真驾驶，根据路况该快就快，该慢就慢。说得再直白点，就是小心火烛，安全第一。
比如我们古语里有“人人得一生，不得再生”；电影台词里有“道路千万条，安全第一条”；高速标牌上有“司机一杯酒、亲人两行泪”等等不一而足。比如大街上很多车后视镜挂着祈福用的红飘带，尽管已经掉色了但不舍得扔掉；新车到家先祭拜一下也是大有说法的，尽管曾有因为烟火太多一不小心烧了车的……总而言之，国人买车必先考虑安全，其次是避祸、红绳、祭拜等“辅助”安全措施。
而沃尔沃自打进入中国，天生就带着“安全性”这个优秀基因，理所当然成为了消费者升级换代或首次买车的首选。别的不说，在现代汽车工业历史上，沃尔沃发明了三点式安全带并率先用于量产车上，从而扩散到所有汽车。三点式安全带挽救了多少人的性命无从而知，但它的普及绝对是划时代的，所有司机都得感谢沃尔沃。
沃尔沃研究、制造安全带的过程，促使他们建成了“沃尔沃安全事故调查小组”。这里的工程师要通盘考察事故情况，将警察、目击者和当事人当称采访调查的对象，结合事故把各种情况与复杂的机械装置联系起来进行研究，收集数据资料，然后制成图文并茂的调查文件提供给每一个与产品开发有关的部门。
在别的汽车厂家将安全作为宣传手段时，沃尔沃是以最佳安全性为目标来设计汽车。还是以网红车——2018世界年度汽车XC60为例，在投放海外市场之初，沃尔沃就让XC60参加了IIHS的测试，它获得的成绩是“顶级安全”评定。
什么是IIHS？IIHS全称为Insurance Institute for Highway Safety，即美国公路安全保险协会，这个机构的测试结果在业界是非常具有公信力的，他们同样也是目前世界上最权威、标准最严格的第三方安全测试。
沃尔沃全新的SPA平台有个特点，就是它在整车架构对于安全性的考量方面有了全面的进步。根据沃尔沃的官方数据来看，国产沃尔沃全新XC60车身上瑞典进口硼钢比例的应用进一步提升，比例已经达到了近40%，硼钢的抗扭曲强度要比普通高强度钢高出4-5倍，这是沃尔沃XC60的被动安全性大幅领先同级的根本要素。
管中窥一豹，可知全身，何况沃尔沃还加持大量领先同级的主动安全系统。一个细节：XC60的发动机盖是可以按压的，很多人不明就里以为车设计有问题，其实是沃尔沃行人保护的独特设计。笔者帮朋友买车，知晓这一内情的新车主普遍惊呼：竟然还有这等骚操作！
环保是雾霾常态下的呼吸诉求
在欧洲的高速路上开车，需要提起百分百精神。大家普遍车速较快，但是遵守秩序，超车道就只是用来超车的，绝对不能占用。眼前是蓝天白云，路边是绿草红花，空气中氧离子含量太高了，审美疲劳加醉氧，我们不得不经常换人。
习惯了雾霾带来的浓重醇厚，竟然无法接受这空气的新鲜。而十几天的旅程下来，清新了的肺，开始抵抗回国将要面对的脏空气。又想起奥迪闹出的“毒气门”迄今没有说法和解决方案，就连车内都对雾霾躲无可躲，实在让人崩溃。
真想把欧洲的空气带回家。同行伙伴这句话让我觉得耳熟，这好像是沃尔沃内饰宣传的广告语？不对，沃尔沃甚至更进一步宣称“无毒内饰”。接触车多了，各个品牌的新车都开过，同行公认：沃尔沃新车里的空气，是最让人放心的。
当然，媒体老师都不是“金鼻子”，但媒体老师都是人。别跟我抬杠，大家在同一片天空下生存，孰好孰坏还是能客观判断出来的。
笔者来了兴趣，研究了一下沃尔沃的IAQS车内空气质量系统。其实也挺简单，就是一个空气过滤系统，但是通过电子传感器来分析外界空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体。比较厉害的是，这个过滤系统能从PM0.1开始过滤，PM2.5能过滤95%，PM10颗粒过滤掉99%。
沃尔沃官方宣称，按照PM2.5-PM10的过滤效果计算，在中国主要城市，车内空气质量比车外清洁20-100倍。在笔者看来，这个承诺比环保部门的官话要强很多，直观的数字背后是强大的信心支撑，给人足够的安全感和信任度。
前段时间带朋友去选车，山东京泰沃尔沃的销售经理杨忠跟我说，森哥如果你饿了，沃尔沃的顶棚是可以拿下来吃的。为了环保而使用了生态材料，却一不小心解决了进入无人区断粮后的求生问题……沃尔沃哪怕国产了，还是保留了欧洲范的骚操作。
我逼着他给我作了解释：沃尔沃汽车内部所有的织物，包括顶衬、地板垫、行李箱垫和安全带等都经过全方面的检测，通过了世界最严格的织物评分标准-国际环保纺织协会的Oeko-Tex 100防过敏标准认证，是业界唯一一家通过此认证的汽车制造商。
如此高标准环保水平，使即使是过敏体质乘客也不会感到不适，瑞典哮喘与过敏反应协会就极力推荐沃尔沃车型为宜购品。再一个细节：在暴晒检测、鼻子小组等判断标准上，沃尔沃已经坚持了30年。
希望我们治理雾霾不要坚持这么久。
车品是高素质车主的时尚选择
临去欧洲前，跟山东富豪汽车销售集团有限公司的集团品牌总经理辛国靖聊了一个小时沃尔沃的历史和现在。沃尔沃车主的构成是笔者比较感兴趣的一点，尤其是对前段时间高德地图对豪车群体经常去地方的漫画式解读是否贴切，辛国靖针对沃尔沃给了肯定的答复。
“我们的客户群体以律师、医生、老师和公务员为主。”大概是沃尔沃品牌一直以来的低调形象，让很多消费者特别青睐：一来沃尔沃这个品牌属于积极向上的豪华品牌，但不像BBA那般光彩夺目；二来沃尔沃在品牌宣传上一直强调健康生活、倡导环保卫生，简单明了的生活方式正是这个群体喜欢的。
辛国靖的客户里，对沃尔沃品牌最认可的一家人，前后共买过7辆沃尔沃的车型。“我们的客户在一些领域都有足够影响力，他们会推荐朋友选择沃尔沃。”良好的客户流转形成闭环后，也是济南的沃尔沃销量近几年来一直不错的原因之一。
从山东市场来说，沃尔沃在豪华车销售中能占到8%—10%。“山东和济南的销量都不错，越来越多消费者在安全和环保的选择下，逐渐认识并认可了沃尔沃的科技，尤其是发动机入选沃德十佳发动机，让沃尔沃在低调的同时，也有高调的产出。”
坐在副驾驶上刷抖音时，被杭州的射箭小姐姐吸引。她不算特别漂亮，但笑容能够融化人；明知道她是时尚衣着达人，可就是有很多人冲着她的笑而来。沃尔沃大概也是这么一个网红品牌，各方面都有味道，但在某个领域是最有味道的。
话又说回来，人无完人，车也没有完美的。但安全和环保，无论什么时候都是一辆车首先要具备的。
不是吗？
