不同的时代，就会造就不同的产品，我记得著名企业家雷军就说过一句话，那就是“站在风口，猪都会起飞”，从这就可以看出，一个时代的机会有多么的重要。而在汽车市场，这几年过来的改变与发展是变革性的，也是突破性的，因为在这几年我清楚的感知到了变化之大。在前几年我们市场上还是以燃油车为主，像哈弗H6、大众朗逸以及日产轩逸这些车型依旧是经典，大部分老百姓想买车都会考虑这些。但是这两年过来风向一下子变了，销量前几的基本都是新能源车型，无论是纯电的还是插电式混动，即便是增程式的，受众群体都比较多，以理想汽车为代表的增程式车型，在市场上的销量就非常拔尖。但是相对来说，大部分消费者还是喜欢插电式混动车型。而我今天给大家介绍的这款车就是一款“超级电混”的代表，在这款车面前比亚迪的DM-i已成“过去式”，而这款车就是吉利银河L7。
说起比亚迪，很多都会说起比亚迪的“刀片电池”，都觉得比亚迪是做纯电车型的，电池好，其实比亚迪卖的好的都是DM-i的插电式混动车型。但是市场的竞争总是残酷与激烈的，为了在技术上实现全面领先，吉利推出了自己的8848雷神电混系统，这个被誉为是超级电混，搭载新一代的电混三大件，拥有出色的产品实力。其次，吉利还有自己的神盾电池，在安全性上丝毫不输比亚迪的“刀片电池”。再者，这款车还有一个智爱座舱，打造出一款从安全性到智能性再到领先性的一款全新电混车型。最后，最重要的是，这款车的定位价格还不高。大家都知道比亚迪的宋PLUS新能源入门级的车型都需要15.48万，而这款吉利银河L7的定位价格才13.87万，我本以为吉利已经有了几何这个较为入门级新能源品牌，这个银河系列应该会定位高一些，但没想到，它的性价比却这么让人意外，起步就比比亚迪的宋PLUS新能源便宜近2万。
那么这款吉利银河L7到底强在哪些方面呢？为什么说比亚迪DM-i已成“过去式”呢？我们就来说一下它的雷神电混8848，这套插电式混动系统，搭载的是1.5T的发动机与电机的组合，发动机最大有163马力。而比亚迪宋PLUS新能源搭载的是1.5L自然吸气的发动机与电机的组合，最大也才110马力。其次就是最重要的区别了，那就是变速箱上，雷神电混8848搭载的是3挡DHT的变速箱，有了这个变速箱的加持，可以实现更快的加速能力，在全阶段都能保持充沛的动力，并且燃油经济性也更好。我本以为像长城的柠檬混动，搭载的是2挡的DHT已经是够高级了。却没想到吉利银河L7这款车已经用上了3挡DHT混动了，可以说是比混动更超级，比增程更超级。所以这个是雷神电混8848的一个强势之处，比传统的比亚迪DM-i混动更高级，也更先进。
其次我们就来谈一下安全性方面，作为新能源车型，我们首先关心的就是它的电池了，吉利银河有它的神盾电池，而对于神盾电池安全系统，则是拥有四大标准，八重神盾，“针刺实验”只是起点，铸就“科技电混SUV安全领导者”。本来比亚迪的刀片电池就是因为“针刺实验”不起火而出名，但是在吉利神盾电池面前“针刺实验”只是起点。当然啦，为了打造出一个更为智能的座舱，这款车的全方位硬件配置也齐全，这款车全系标配8155旗舰级芯片+银河NOS座舱操作系统，六大场景模式打造同级无二家“智爱座舱”。除此之外，这款车为了增加一个生活体验的元素，还拥有电感前脸，无感上电，棉花糖座椅，宠爱副驾，可以说不仅仅是开车的人，就连每一个乘客，它都关乎的到。
最后我们就来提一下颜值与设计，银河L7这款车我个人是觉得比较科技也比较玄幻的，前脸采用的是一个封闭式的设计，而日行灯灯带有着一个上下贯穿的效果，为这款车增添了一个霸气的既视感。车身侧面，线条比较凌厉，带有内凹的修饰为这款车赋予了一个比较不错的美感，而且悬浮式车顶的点缀也有一定时尚化的气息。设计来到尾部的话，我觉得这个尾部设计的贯穿式灯带有那么一丝极氪的感觉，我是觉得比较高端与玄幻的，很有新时代车型的那种高级感。而在内饰的设计上，这款车的屏幕还是比较多的，除了中控屏与仪表盘之外，在副驾驶区域这款车还有一个尺寸很大的显示屏，这都是新时代车型的一个特色与亮点。除此之外，这款车在座椅以及门板上都有皮革材质的一个包裹，增添了豪华属性。对于这款车的设计方面，我觉得满足了现代消费者的审美，是国人喜欢的类型。
总的来说，比亚迪确实是一个实力很强的车企，但是技术一直都在不断的完善与升级，对于比亚迪的DM-i混动技术来说，最开始的时候确实很强势，稳定性好，而且满足了我们可油可电的一个使用场景。但是吉利银河L7的雷神电混8848就更强势了，它不仅发动机动力更强，而且还搭载了一个全球首创3DHT雷神变频电驱变速箱，所以这个是很关键的，这个就是技术的一个升级与进步了，而像比亚迪DM-i的单挡E-CVT的变速箱已经成为了过去式了。除了技术上的升级之外，这款车银河L7还带来了更为诚意的价格，起步就比同级别的对手少了近2万，这对于我们老百姓来说是非常大的福利，所以说市场的竞争也是有正向性的，能让我们消费者买到物美价廉的产品。而对于比亚迪的DM-i混动与吉利的雷神8848电混，你们更喜欢于哪一个呢？
平衡生活kf
吉利出品，必属残品
白琉璃 回复 06-06 23:30
我营运车保养居然要去授权的4s店，距离我30.40公里。笑了
帅帅帅帅辉少
以前都拿丰田做标杆，现在都拿比亚迪做标杆[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
Michael
为何出了新车总喜欢和BYD对比，好像超过了BYD，就是赢家，你这不是为BYD打免费的广告吗。走自已的路，不要东张西望，吉利也曾风光过，重振雄风
松江的老姚 回复 06-06 13:01
超过了BYD还真就是赢家了
贝塔贝贝
这就是产品不懂市场的后果，还加变速箱，消费者买混动最怕的的是什么，就是觉得要维护两套系统花费高且可能不稳定故障几率增大，所以发动机这一套尽量要做减法。
用户10xxx14 回复 ok 06-06 19:54
比亚迪dmi卖的好就是因为没有变速箱
ok 回复 06-06 19:51
以前比亚迪的DM变速箱还挺容易坏的。
耶路撒冷
突然想起人家老款dmp都是6档混合的，不是比你3档更牛逼
开诚相见
[滑稽笑]动不动机拿比亚迪做比较，有本事超过了再来说
美丽心情
汽车技术发展了一百多年，机械部分都已很成熟，当下都在研发电电池，谁能突破容量~密度瓶颈，谁就是赢家！
用户18xxx03
感觉小编吹的自己都不好意思，关键的纯电续航呢？
好人一生平安
吹牛逼吉利排第一
t_boy2000
电机有变速箱是好事，但不是提高加速能力，而是提高电机高速路况的经济性。
可爱馒馒 回复 06-06 12:58
笑死[呲牙笑]，档位高 负载大，电耗就会增加
zwg30422
“站在风口上，猪都能飞起来”，如果你飞不起来，岂不是连猪都不如？[笑着哭]
啥子都不欠你的
这种没有实际技术含量的文章实际上是在黑吉利！不要让文科生写科技文章了。
12345
8848[笑着哭]
雨一直下
不是吹牛逼，我大比亚迪宋降五万还有五万利润。比技术虽然不行。但想打价格战，没一个能打的。新车先降两万。搞死你们[笑着哭]。
黑潮
插电式混合动力铁铁的还是比亚迪技术王者，吉利出品洗洗睡吧[笑着哭]
一撇一捺丶默写牵挂
有点不太敢相信这配置只有这个价格，质量能有多好[笑着哭]
用户14xxx92
能耗和技术原理没有本质区别
悟凡
比亚迪油电搞到第三代了销冠你说那个好
郑强
遗憾车外观不怎么好看！羞涩
用户65xxx25
你继续吹，你这么吹，心不虚？
- 水朩之樑 -
我还是用纯油的，安全[呲牙笑][笑着哭][笑着哭]
云山雾罩 莫名其妙
8848[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
中国龙
看来国内车企开始水军大战了。
用户99xxx49
吹牛逼都不打草稿[得瑟]
. 伏笔
看销量 说再多没有
知味
我反正是定了一辆，电池和混动系统不好说，不过内饰颜值在同价位里面确实最让我喜欢！
洛阳用头65✘✘✘658 回复 06-06 02:07
希望你体验开了一个月以后回复我[笑着哭]
hdp
吉利现在只会跟着比亚迪后面蹭热度，出牛逼，自己不创新，注定没办法超越比亚迪。
用户14xxx74
那个三档真是鸡肋，以后稳不稳定也不好说，对于我们就希望100公里以下都用电，那个什么多放介入有啥意义啊，真是脱裤子放屁，没搞懂啊
执著
三电不行，低速挡凑数
呵呵
车没上市这个声势造的可以
鸢尾蓝天
[横脸笑]，又来了！咱能有点自知之明不！
敬天爱人之鹰的重生
吹牛皮，这么牛，销量如何
宸绪
车黑
路途虽远，我心弥坚
是不是上档越多就越先进，上个八AT的
lemontree
档位越多越垃圾
33kmh陈奇迹
3档DHT又不是吉利首创的，吹你妹啊
Light
才13万多，P民都这么有钱了？小编买得起么？
所立见性亡
8848不是手机吗
沙漠飞鱼ws
我一看见8848就知道不是啥好东西[笑着哭]