很多朋友在工作了大概5-8年之后，一般会考虑购买20-30万元区间的第二辆车，选车通常既要照顾到里子，还要兼顾到面子；又要在国产车型与合资车型之间筛选，但是千篇一律的生活和车脸，觉得无从入手。您是不是想来点不一样的尝试呢？那么，就一起看看2021款的长安林肯冒险家，来一次不太具备风险的冒险吧！
外观方面，前脸依然沿用了海外版Corsair的设计语言，星辉式进气格栅衬托出了精致鲜明的林肯车标；两侧是矩阵型LED头灯组，灯尾有些微微上翘的感觉；并且具备自适应远近光可调以及高度可调的功能。
车身侧面看到，隐藏式车顶，B、C、D柱都是黑色，这样的设计会让整个车体呈现出一种半隐藏的视觉效果；车门板在光线的照射下，很有S型曲面的线条感。两者相结合就打破了我们对传统美式车的认知，感觉它的美式理念多了一些唯美味道。下面的静音轮胎匹配18英寸多幅轮毂，显得特别协调。这款车标配四门无钥匙进入，四个门的车窗都是隔音玻璃，看起来相当敞亮。在主驾车门C柱上配备了密码锁功能，触摸解锁即可进入，给爱忘东西的“马大哈”们带来了福音。
车尾顶部设置了个宽厚的尾翼，并且后刹车灯也被安排在了上面；尾窗下面中段的设计相对饱满，比较柔和臀线微微向外凸起，增加了视觉宽度。同样是贯穿式的尾灯，融入了地平线以及阳光普照的感觉；虽然尾灯的面积不太大，但是有一种心怀日月的感觉，点亮之后非常漂亮。底部是块银色的护板与车身颜色搭配相当和谐；两边是双边共两出的真排气口，看起来又增添了一丝运动感。冒险家全系标配电动开启后尾门，并且中高配车型还具备感应式开启功能。内部空间很规整，纵深较深，还配备了一个12V的点烟器接口；侧面两个按键是后排左右座椅一键放倒，放倒之后地台能形成相对平整的状态，并且后备箱空间可以延展至1373升，日常出行放我们的行李完全没问题。
林肯冒险家的内饰设计与飞行家非常相像，可以说是豪华感以及科技感兼具。比如中控区、方向盘以及车门板扶手处都采用了大面积的皮质包裹，质地非常柔软，豪华感十足。副驾前方的中控台中间搭配了一块木纹饰板，显得特别雅致。中间的12.8英寸悬浮式中控大屏，显示清晰，但是没法进行折叠；它内置了中国市场专属的SYNC+智能互联系统，功能丰富。再往下有块突出的钢琴烤漆材质操控台，上面是有很多物理性按键的空调调控区域；上部还有一排非常精致的钢琴状按键，其实它是将古典艺术与现代车生活进行了很好融合的电子换挡机构，非常精致。在中间两个空调出风口之间还有三个快捷按键，分别是泊车辅助、驾驶辅助以及倒车影像的监控摄像头，显得很有科技感。
前排两个座椅具备双层效果，里面还有向内收拢和包合的感觉。除了最低配车型以外，其他车型都配备前排座椅通风和加热功能。林肯冒险家虽然是紧凑型SUV，但是后排空间特别宽敞，腿部有接近三拳的距离，头部富余两拳左右；后排整个座椅还可以前后移动调节。配备有两个空调出风口、一个Type-C和一个USB接口，设计得非常人性化。中间地台凸起不是太高，基本不影响中间乘客乘坐；中间扶手高低适中，前面一键能弹出两个隐藏式杯架；手臂搭在上面很舒服，这得益于柔软舒适的皮质包裹。
NVH静谧性也是林肯冒险家的一大特点，它的引擎舱具备双层隔音墙设计，可以很好地降低发动机噪音，而且全系标配22个声学包以及高级静音轮胎；四个车门配备的都是声学降噪夹层玻璃，再加上ANC主动降噪系统，多管齐下成就了高质量的行驶静谧性。
全新林肯冒险家全系搭载2.0T涡轮增压发动机，两驱和适时四驱可选，最大马力245匹，功最大扭矩可达390牛·米，匹配8AT手自一体变速箱，相对于同价位、同级别的BBA车型，算是非常良心了。全系有五款车型，官方指导价在24.68-34.58万元之间。喜欢这款车的朋友，可以去当地4S店亲自试驾一下。
