日前，魏牌高山再次亮相，这次亮相的是行政加长版，相比标准版本，车长增加了将近400mm。据悉，该车将会在10月18日和高山标准版车型一同上市。

新车的亮相引起了不少争议，车更长，预计售价更高，所以被认为是针对商务需求推出的。但有网友表示，高山车型要么车长短了点，要么就过长了，5200mm左右的长度会更好。过长的车身，城市家用并不适合。

高山行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，车内空间纵向长度达3823mm，车厢内高1277mm，在长度、宽度和轴距方面相比标准轴距版车型进一步增加。此前，标准版的实际“得房率”在61.1%，并且是7座设计。而行政加长版为6座设计，第三排也是有扶手的独立座椅，确实更适合商务使用。

动力方面，高山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW，配合135kW大功率后桥电机，综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，0-100km/h加速时间只要5.7秒。整车搭载的37.96kWh大容量动力电池，WLTC工况下的纯电续航达到140公里。动力数据与此前标准版曝光的数据一样。

高山行政加长版除了被吐槽车过长外，品牌影响力也相当重要。魏牌这些年新车不断，但似乎始终打造不出爆款车型，这才是打响品牌的关键一步。而且首款MPV车型的蓝山突然遭遇滑铁卢，不禁让人感到疑惑。从长城官方披露的销量来看，6月份蓝山终端销量达到4774辆的高点，7月份下滑至2983辆，8月份蓝山的终端销量已降至2353辆。

蓝山的失利甚至引起了外界对于魏牌高层的猜测，魏牌CEO陈思英离职的或许与之有关。陈思英加盟长城仅8个月时间，此消息一出如一石激起千层浪，尽管其本人前期还在否认，但最近还是在社交平台确认了离职。加之蓝山销量的高开低走，也让这位营销总经理处在舆论的风暴中心。

魏牌这些年不太容易，今年凭借蓝山倒是又了写盼头，加上高山的到来能否“咸鱼翻身”呢？从目前的情况看来，或许是MPV市场真的卷起来了，蓝山是有些乏力了，看高山的价格能否给出一些诚意了。