最近，汽车免税政策的推出可谓是帮助买车的消费者减轻了负担，同时也是为了刺激本身不够景气的汽车消费市场，同样，豪华车型也不太好卖，因此奥迪Q7也为此推出了一波官方降价。

具体降价幅度如下：2022款 55 TFSI quattro S line尊贵型下调6.5万，2022款 55 TFSI quattro S line运动型下调6.7万，2022款 45 TFSI quattro S line运动型下调6.9万，奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动型下调6.7万。此次调价并不是车系所有车型，似乎只有畅销车款有所下调。

不难看出，Q7车型在国内销售的情况即便改款之后也不是很好，相比之下最便宜的2.0T低配有一些能见度，同时就是3.0T的低配也能看到一些，高配车型几乎无人问津。不过，值得肯定的是，Q7的产品力并不差，只是口碑在中间消沉过之后，没有再度回暖。

不过从车的角度来看，Q7的产品力并不差，自从前脸改回来之后没有再出现颜值跑偏的情况，使用3.0T发动机也是更新模块化的产物，能够在动力和稳定性上兼顾，即便是2.0T也调教的能够满足日常使用，奥迪的家族配置比如数字座舱、三联控制屏都有搭载。

在我看来，这次的降价相当于对借着热点引起关注，即便这样的行为看上去有些不符合豪华品牌身份，但在进口身份和库存的重压下，也是无奈之举，X5的国产加长带来的压力十分巨大，GLE的目标群体也不会因此投向奥迪的怀抱，因此最终的市场表现还需观察，只是现在如果想出手奥迪Q7的消费者，还是值得的。