据美国防务新闻（defensenews）网站8月10日报道，美国海军决定延长4艘“阿里·伯克”级驱逐舰的使用寿命，将其标准服役年限由35年提高到40年。

随着“提康德罗加”级这款拥用128单元VLS装置，满载排水9500吨巡洋舰，加速从军中的退役速度，数年以后，美国海军舰队中就将丧失巡洋舰这一舰种，舰载垂直发射装置的数量也将大幅地降低，将严重影响美海军现有综合作战能力。

拥有96单元VLS装置，满载排水量8300-8800吨的“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅠ/FlightⅠA型，这些从1991年7月4日开始陆续服役的早期型号，也将逐渐步入退出现役的阶段。

近年来，美国造船工业大面积枯萎，让海军驱逐舰的建造周期被持续延长，到了每年只能入列平均1.5艘满载排水量9200吨的“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅡA型的程度；最新型号满载排水9500吨的“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅢ建造数量则更少。

满载排水量1.45万吨，拥有80单元VLS装置的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，是冷战时期美国海军“由海向陆”打击理论指导下的产物，只能用来吓唬弱小的国家，在与大国海军的较量中，将成为中看不中用的货色。

分摊研发费用以后，每艘舰70亿美元高昂的造价，1枚155mm制导炮弹，采购单价80万美元，与1枚“鱼叉”反舰导弹的价格相差无几了。即便让财大气粗的美国海军都承担不起，原定的32艘订单在项目进展到3艘时就被彻底终止了。

满载排水量2800-3000吨的濒海战斗舰（事实上的护卫舰），也是美国海军“由海向陆”打击理论指导下诞下的“怪胎”，同样是中看不中用的货色，对外输出的火力甚至都不如弱国海军装备的数百吨级导弹艇，也是在美国海军中难堪重任的“废物”。

“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅡA/FlightⅢ的入列速度，早就跟不上“提康德罗加”级巡洋舰的退役速度，要命的是早期型号的“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅠ型也即将步入退役阶段。主力战舰的持续缩水，无疑这让美海军高层忧心忡忡。

因此延长4艘“阿里·伯克”级驱逐舰的使用寿命，将其标准服役年限由35年提高到40年，应该就是在此背景下美军方作出的决定，体现出尽管美国海军军费逐年提高，但由于美国造船工业的持续萎缩，导致新舰的入列跟不上老舰退役的速度。

根据上周宣布的一项计划，母港位于诺福克海军基地的DDG-61“拉梅奇”号和DDG-65“本福尔德”号驱逐舰的服役寿命，将分别延长至2035财年和2036财年；靠泊在横须贺海军基地的DDG-57“米切尔”号和DDG -69“米利厄斯”号驱逐舰的服役寿命，将分别延长4年至34财年和35财年。

美国海军各舰队的装备情况参差不齐，采购“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅢ型平均耗资为26亿美元，价格仍然极为昂贵，采购的资金也仍然有限。

通过对“阿里·伯克”级驱逐舰早期型号的现代化计划，上述4艘舰艇中的每一艘都要在英格尔斯造船厂接受基线-9“宙斯盾”战斗系统的升级，该计划将为舰艇提供全面的中期升级，让这4艘舰艇具备综合空中和对弹道导弹防御（IAMD）能力。

目前，美国海军舰队中总共有73艘“阿里·伯克”级驱逐舰FlightⅠ/FlightⅠA/FlightⅡ/FlightⅡA/FlightⅢ在役，在“提康德罗加”级巡洋舰数年内全都退役以后，将成为美国海军中反舰、防空、反潜、反导、陆攻等综合作战性能最为强悍的水面主战舰艇。

尽管保有全球最大规模的大型防空驱逐舰，但美国是全球力量投送型海军，尤其是要遏制大国的崛起，执行华盛顿主导的所谓“印太战略”，延长设计寿命35年早期装备的“宙斯盾”驱逐舰使用寿命至40年，真实地反映了美国海军在维持舰队规模上的压力。