美国军方在服役全球首款F-22“猛禽”隐形战斗机以后，曾经对外公布了所谓四代隐形战机的“4S”标准，即隐身（Stealh）、超音速巡航（Supersonic）、超视距攻击（Superior-sensor）、超机动（Super-agility）。

此后，全球关于喷气式战斗机的代际划分，美国、中国和其他国家就逐渐采纳了俄罗斯的五代划分标准。于是，F-22、F-35、歼-20、苏-57等现役隐形战机，都被划分为五代战机。

按当年美国军方关于四代战斗机“4S”标准来划分，全球真正的五代隐形战机，其实就只有F-22“猛禽”和歼-20“威龙”两款。其他现役的都是不够格的，可称它们为“伪五代战机”。

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机，最大飞行速度1.6马赫，采用单台F119-PW-100发动机，拥有隐形性能和超视距攻击能力，却不具备超音速巡航和超机动性能，原本的所谓四代隐形战机“4S”标准，只满足了其中的两项而已，但美军方仍将其归纳为五代隐形战机。

苏-57“超级苏霍伊”隐形战斗机，相对于F-22雷达反射面积0.01平方米，苏-57的雷达反射面积为0.5平方米。因此自服役开始起，北约就严重质疑其隐形性能，认为其雷达反射截面过大，只能算是“准隐形战斗机”，而不是一款严格意义上的隐形战斗机。

据中国航空新闻网报道，俄罗斯留里卡设计局首席执行官承认，配备AL-41F-1航空发动机的苏-57隐形战机，必须先开启加力燃烧室才能突破音速，然后才能维持超音速飞行，未能实现真正的超音速巡航模式。

即便苏-57具备隐形性能，但不具备超音速巡航能力，也不符合当年美国军方对外公布的所谓四代隐形战机的“4S”标准。作为五代隐形战机，苏-57似乎也名不副实了，军迷可以将其视作一款与F-35类似的“伪五代战机”。

美军方当年公布四代隐形战机所谓“4S”标准，曾经在互联网上引发了广泛的探讨，中国的军事爱好者对此应该深有体会。能否搞出有“4S”标准的战斗机，代表了一个国家战斗机的整体实力。

随着歼-20装备国产WS-15引擎的“完全体”——歼-20B型横空出世，拥有1.8马赫的超音速巡航能力，澎湃的动力让其超越F-22成为全球飞得最快的五代隐形战机，最大飞行速2.8马赫。

长期以来制约中国空军战斗机性能提高的瓶颈——航空发动机终于获得了突破。俄罗斯在战斗机领域的技术，已经被中国所反超，开始逐步落后于中国。

此前，就有美智库学者在动力（the drive）网站发文认为，在全球六代战机的研发竞争中，美中两国可谓遥遥领先，都非常有可能在2030年左右，正式入列六代战机。

其他未能独立研发出拥有“4S”标准五代战机的国家，基本上都将沦为“陪太子读书”的角色。他们只是心有不甘，才会匆忙紧跟中美后面，有没有条件都要上六代机项目。

在可预期的未来，全球六代战机研制和装备，可能只剩下中美两强，能够摘下航空工业上的“皇冠”。届时俄罗斯都恐怕在六代战机领域没戏，未能搞出五代隐形战机的国家，那就更加不可能了。

英国急不可耐地抢在中国、美国和俄罗斯面前，对外公布号称领先世界10余年的所谓六代战机——“暴风雨”战机模型，在我这个军事爱好者眼中，这货怎么看都似乎还未达到F-22、歼-20这两款真正五代隐形战机的水平。