从燃油车时代关注车身用料和结构的被动安全，到电子技术上车后我们依然格外重视汽车安全，但是高速钻卡+尾碰似乎是汽车事故中一个无解的谜题，始终是悬在消费者心头的重锤。面对频频发生的高速钻卡事故，领克新09 EM-P给出了坚定的回答：每一位乘客，都是安全的C位！
虽然我们知道碰撞测试不代表就能以此判断一辆新能源汽车的安全，但是这恰恰能表现新能源汽车的安全复杂性远超我们的想象。因此，当领克新09 EM-P面对60km/h时速正面碰撞静止大货车尾部叠加55km/h时速SUV尾部碰撞的极端工况，挑战最终结果：A柱经历连续两次撞击后依然稳固如初，各项主、被动安全性功能均完好无损，电子元器件无破损。展现出惊人的抗压能力，也成功体现了领克架构造车实力与体系实力。
领克新09 EM-P之所以能够如此“硬核”，得益于其基于SPA架构打造的出色车身结构。同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，犹如两道坚固的屏障，守护着乘客的安全。2550mm的超长保压侧气帘，展开后覆盖A柱至D柱，为一二三排乘客提供了周全的保护。第三排防穿刺钢板更是厚实坚固，让每一位乘客都能感受到安全的呵护。
在用料方面，领克新09 EM-P同样扎实且良心。热成型钢的占比高达35.06%，远超同级其他竞品车型。第三排座椅背部防穿刺钢板厚度更是堪比豪华SUV，为乘客提供了更为坚固的保护。防撞梁覆盖车头面积达到76%，做到了同级最大、最钢。此外，领克新09 EM-P还采用了圣戈班安全玻璃，无论是前挡风玻璃还是侧窗玻璃，都具备了出色的抗冲击性能。
在追求速度与激情的同时，安全永远是第一位的，领克新09 EM-P用实际行动诠释了什么是真正的安全。
