现在市场上有很多电动车号称自己的续航里程可以达到一千公里以上，但是实际上绝大部分仍然处于概念车阶段，而目前市场上，真正的量产续航王，还得看下面这些车。

比亚迪 秦

售价：18.59万-26.07万

纯电续航：400km

比亚迪秦EV450基本延续了EV300的整体造型，毕竟是同一家族同一系列产品。不过，比亚迪秦EV450在细节方面还是做了不少调整，换装了多横幅式电镀格栅以及大尺寸的中间搭配锐利大灯组，这就让前脸整体的美感提升了不少，也更具科技未来感。同时高科技配置也一应俱全，360度影像，遥控驾驶，全车12气囊，13喇叭，自动大灯，电加热通风座椅，液晶仪表盘，冰蓝氛围灯，一键启动，电子手刹，无钥匙进入等等，非常的丰富。

令人惊喜的是，秦EV450所搭载的电池组是由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97kW/kg，这在很大程度上提升了续航的里程。新车的NEDC综合工况续航里程通常可以达到400km，而在60km/h状态下其续航里程甚至可以达到480km。

江淮iEVA50

售价：18.37万-23.45万

纯电续航：400km

江淮iEVA50前脸封闭式进气格栅、前保险杠两侧的四边蜂窝形雾灯区以及前唇点缀有蓝色饰条，运动化的保险杠和头灯形成X形布局，整体显得更加精致，也体现了新能源车的身份，而新车的充电接口隐藏在中网的中央Logo下方。车内中控台上10.4英寸触控屏配备了非常智能的AI系统，可以在行车的时候实时地进行人机交互。此外，一键启动、电子手刹、三辐式多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入/启动等配置也都完全齐备。

江淮iEVA50动力搭载了最大功率为110kW的电动机，可以输出300Nm的最高扭矩，极速可以达到150km/h。新车共推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本，而最高版本车型最大续航里程可达到500km，动力性能十分突出。

帝豪EV450

售价 16.58万-23.83万

纯电续航：400km

帝豪EV450的整体风格比较符合大众口味，走的是内敛中庸的路线。涟漪式格栅采用了封闭式处理，前大灯组的内部结构也更加复杂。同时，其保险杠下方的黑色横幅格栅营造了贯穿式的效果。帝豪EV450的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三幅式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮。帝豪EV450 配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置，而且360°全景影像为帝豪EV450独有的配置。

帝豪EV450在综合工况下的续航里程超过400km，而该车在60km/h等速状态下的续航里程超过450km。

比亚迪e5 450

售价 19.59万-23.07万

纯电续航：400km

比亚迪e5设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性，整体设计与老款差别不大。内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括定位互助服务，车载电源，全景摄像头，无钥匙进入，空气净化器，电子手刹，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷等。值得一提的是，比亚迪e5 450还在空调系统中原生集成了PM2.5绿净系统，可以有效滤过空气中的PM2.5。

相比之前的比亚迪e5 300车型，e5 450搭载了三元锂离子电池组，电池能量密度提升至140.97Wh/kg，同时电池组最大充电功率由40kW提升至60kW以上。2018款比亚迪e5 450主要针对电池和续航里程进行升级，换装了三元锂电池，续航里程从300公里升级到400公里。

北汽EU5

售价 20.59万-22.78万

纯电续航：450km

EU5整体造型简洁明快，突出运动感。新车前脸采用了全封闭式进气格栅，银色镀铬饰条贯穿左右大灯，拉伸了整车的视觉延展性。夸张的“C”字形装饰条和下方的镀铬条连在一起，丰富了前脸的层次感。内装设计延续了北汽绅宝D50整体设计，更多的着重展现了豪华与科技感。并且配备了主副安全气囊，以及胎压监测，前后驻车雷达，倒车影像，全景影像等等科技配置。

北汽EU5采用的是宁德时代三元锂电池，容量可达53.6kWh，并且能量密度大151Wh/kg，并且电池质保8年或15万公里。其电机最大功率为160kw，最大扭矩300Nm，最高车速可达到150km/h，百公里加速仅需要7.8秒。该车快充30%-80%仅需30分钟，值得一提的是R500款新车综合续航达到了416km，而R550款新车综合续航更是达到450km。

腾势500

售价 29.88万-43.28万

纯电续航：451km

比起改款前的沉稳造型，腾势500的前脸比老款更具有辨识度。全新打造的封闭式车头颇具个性，更大尺寸的头灯也相当吸引眼球。内饰在结构上基本延续了老款设计，但全新的仪表以及奔驰S级类似的两幅方向盘都相当令人注意。得益于奔驰的工艺和用料把控，车内不仅没有任何异味，用料触感也相当细腻。真皮、拉丝铝面板和钢琴烤漆营造出了一台豪华新能源车该有的样子。在日常行车辅助方面，腾势500不仅配备了9英寸的中控屏幕作为交互中心，还配备了语音识别系统，并且自带百度地图等配套应用软件，体验相当优秀。

与大多数电动车不同，腾势500配备的是容量为70kWh的磷酸锂铁电池组，电机和电池组的技术来自于比亚迪，永磁同步电机最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩300N·m。从而带来451km的NEDC工况续航里程，并且在60km/h等速条件下拥有635km的续航能力。