川崎（Kawasaki）为其经典的水冷却街车感到自豪，从1997年的ZRX1100和2016 ZRX1200DAEG开始。该类别的起源是1989年的Zephyr（400），其次是1990年的Zephyr 750，以及1991年的第二年，以及1991年的Zephyr 1200，川崎实际上是在急切地探索一种新车型，可以体验街车的表现和喜悦。
基于1990年发布的ZZR1100，该ZZR Engine的统治地位，ZZR发动机的设计完全配备了一个中型扭矩，该扭矩针对那些在欧洲常见的几天长距离骑行车手，美国很常见和加拿大。
川崎（Kawasaki）传奇的车劳森（Lawson）复制品在1980年代很受欢迎，他纪念埃迪·劳森（Eddie Lawson），他在AMA Superbike比赛中赢得了美国特定的体运动系列赛。
ZRX1100II
1997年的第一个车型没有所谓的Lawson副本配色方案，该公司每年都会发布各种颜色，但1998年的车型也有一系列柠檬绿色的阵容。
但浅灰色和蓝色图形等浅色方案也很受欢迎。
在2000年型号之后，ZRX1100演变为ZRX1200R，这增加了发动机位移并改变了框架刚度平衡，并在2008年，该车型因废气法规而更改为ZRX1200DAEG。 在2016年，ZRX1200 DAEG终于宣布了最终版本。
