紧凑型SUV这个细分市场,一直是车企必争之地,这个从销量榜就能得知,排在前几名的基本都是紧凑型SUV。像哈弗H6、CS75 PLUS、锋兰达等等,上个月都卖出了2万多台,表现非常抢眼。当然,作为国产豪华品牌的红旗,在SUV领域里也颇有建树,中型SUV红旗HS5一上市就成为爆款,上个月也卖出了9702台。不过红旗再接再厉,此前推出了一款全新紧凑型SUV,该车便是红旗HS3。
其实,和锋兰达、途岳、皓影这些车型不同,红旗HS3属于豪华品牌旗下的入门SUV,级别无疑更高一些。从定价上看,14.58-19.58万的指导价表面上看并不算很低,但如果和奥迪Q3、宝马X1或者沃尔沃XC40等同级车型比起来,红旗HS3还是比较厚道的。主销车型应该是次低配的2023款1.5T善为版,指导价15.98万,不过目前终端有1.5万左右的降幅。那么价格相近,且在上个月卖了21704台的丰田锋兰达,和红旗HS3相比,两者究竟孰优孰劣呢?
从外观上看,只能说见仁见智,锋兰达整体设计得比较保守,属于典型的居家风,基本没有让人眼前一亮的设计。而红旗HS3相对来说更帅气、运动,而且在细节的把控方面,做得比锋兰达更用心,整体看起来更加精致,更有档次,也更符合年轻人的审美。尤其是车头的造型,大尺寸直瀑式中网,配上全新的车标,很有气势,让人过目难忘。
尺寸方面,锋兰达车长只有4485mm,属于入门紧凑型SUV,车宽1825mm,轴距2640mm,比较常规。而红旗HS3车长为4655mm,属于A+级别,车宽更是达到了1米9,轴距2770mm,和中型SUV途观L的2791mm的轴距差不多。因此从空间上看,红旗HS3自然不会让人失望,尤其是后排,即便是1米8的大个子,坐进去也有不错的舒适性。
来到车内,锋兰达和红旗HS3的风格都比较常规,这也是考虑到家用的需求,没有太多花里胡哨的设计。两者中控台都采用了对称式的布局,锋兰达配备了一块9英寸的悬浮式中控屏,而红旗HS3采用的是12.6英寸的嵌入式大屏,并且将大多数功能都集中在屏幕里,和新能源车类似。至于哪种设计更好,只能说各有优劣,就看个人的喜好了。
不过在配置方面,红旗HS3明显更有优势,即便是次低配车型,也配备了253色车内氛围灯、8个扬声器、前排座椅加热、主副驾驶座电动调节、电动后尾门、12.3英寸全液晶仪表、全景天窗、自适应远近光、转向辅助灯、雨量感兴式雨刷等等。不仅如此,红旗HS3的安全配置也非常丰富,像车道偏离预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等等都一应俱全,实现了L2级驾驶辅助。
至于动力,锋兰达主销车型是2.0L燃油版,最大马力171匹,峰值扭矩205牛米,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力用在一台入门紧凑型SUV上自然能满足需求,这也是该车能月销超过2万台的关键。而红旗HS3有两种动力可选,分别是1.5T和2.0T,1.5T车型最大马力169匹,峰值扭矩258牛米,匹配7挡双离合变速箱。
当然,如果对动力需求更高,那2.0T车型显然是首选。最大马力达到了258匹,峰值扭矩380牛米,匹配爱信8AT变速箱,顶配车型还有四驱系统加持。其中,1.5T车型官方给出的破百时间是9.9秒,2.0T两驱版破百时间7.2秒,2.0T四驱版破百时间只有6.9秒,非常强劲。值得一提的是,锋兰达的后悬架用的是纵臂扭转梁式非独立悬架,而红旗HS3则是多连杆式独立悬架,在乘坐舒适性方面,显然更胜一筹。
总结:丰田锋兰达作为一款上市没几年的车型,如今月销能突破两万辆,可见其实力确实毋庸置疑,毕竟在三大件、油耗、质量稳定性等方面一向是丰田的强项。不过,作为豪华A+级SUV的红旗HS3,从整体实力上看显然比锋兰达强一些,尤其是在动力、配置、空间以及档次感等方面。加上本身定价不算高,终端还有一定的优惠,整体还是很有诚意的,毕竟这是一辆豪华品牌的SUV车型。那么对于锋兰达和红旗HS3,你们会怎么选呢?