2024年即将过去，虽然全球的经济持续低迷，但我们依旧在拍卖市场，看见了很多经典车屡次创造天价。

就在上周苏富比迪拜拍卖活动中，一辆独一无二的帕加尼Zonda 760 LM跑车以1100万美元的价格成交，如此高的价格险些刷新了帕加尼品牌的最高纪录。

有些对帕加尼品牌不了解的朋友会说，为什么这辆连电动车窗都没有的“最低配老车”要卖这么贵？确实，这款车的最终成交价为11,036,250美元，而且这个价格是不含手续费和各种税费的。

这辆2014年的帕加尼Zonda LM前身是普通的Zonda 7.3 Roadster，后经原厂的深度改装，升级为760，升级之后这款车还融合了Zonda Tricolore、Zonda Cinque和Zonda 760等诸多帕加尼家族传奇车型的设计元素，拥有帕加尼最先进的工艺与技术，这款车也被定义为全球独一无二的艺术品，

据了解，最初的客户要求帕加尼以勒芒赛车原型为灵感，不计成本地打造这辆全新的Zonda。

结果，这辆车不仅使用了诸多Zonda身上的最新套件，还加入了诸多顶级的空气动力学设计，以优化车辆的性能。

通过照片我们可以看到LM车型采用了遮盖式的新颖设计，灵感来源于勒芒赛车。

帕加尼ZondaLM外观采用裸露的碳纤维材质，并配以绿色装饰，展现了帕加尼的完美面板拼接工艺。车身遍布Cinque、Tricolore和Zonda R特征，具体包括Cinque的侧裙、前扰流板、前轮拱和后扰流，Cinque Roadster进气口、19英寸Zonda R轮毂、Huayra后视镜、Tricolore后侧进气口、760规格的后鳍片、Zonda R后刹车灯、Zonda Revolución的尾翼以及Tricolore的排气管。

帕加尼对760的改进不仅仅局限于机械方面，底盘经过重新设计，采用碳钛合金制造，本质上是碳纤维与钛纤维交织而成的复合材料。不仅打造了一个更坚固的平台，而且进一步减轻了重量。

这款车的发动机罩与Cinque非常类似，下面搭载的是7.3升V12自然吸气发动机，经过工程师的调校，最大功率提升至760马力，红线转速达到7500转/分。

为了让普通人也能驾驭这样强大的动力，还专门优化了七速序列式变速箱，进一步提高了车辆的加速和最高时速表现。

据介绍，前车主曾经经常驾驶这辆车出行，通过互联网我们也可以看到它的身影曾经多次出现在经典车活动与汽车聚会上。

目前这辆车的总行驶里程为28,505 公里（17,712 英里），其中5,968英里是升级后在前车主手中使用的。

如果这车是一辆丰田凯美瑞或者卡罗拉，那么这样的行驶里程似乎没什么问题，但这可是一辆全球独一无二的千万级帕加尼啊！

不是应该天天停在恒温的车库之中吗？

通过资料我们看到，这款车其实并不能称之为目前最昂贵的帕加尼！

有史以来最昂贵的帕加尼车型为Zonda HP Barchetta，它的价格为1760万美元，那款车由Horacio Pagani亲自为他的60岁生日所打造。鉴于帕加尼稀有的产量，目前市面上很多Paganis都突破了百万美元大关。

如此高的价格真的让人匪夷所思，毕竟帕加尼Zonda即将在2025年迎来其26岁的生日。

现存于世的Zonda仅有140辆。Zonda被视为有史以来最伟大的超级跑车之一。这么多年过去了，价值与当年一样高，甚至远远超越，这样的行情，还真的让人感到不可思议。