积碳问题，对于燃油车主们来说，可以说是一个老生常谈的话题。很多车主都见怪不怪了，认为反正这就是发动机本身的问题，有了积碳那就去4S店找专人清理呗。然而，殊不知，造成积碳问题除了发动机本身的“天灾”外，还有很大一部分原因是因为车主的“人祸”。

如果你有以下4种用车坏习惯之一，就请赶快改掉，不然等你车子真出故障了，那就追悔莫及了！

坏习惯1：添加“黑油”

说实话，添加“黑油”的问题很常见，很多司机都这么干，当然我也能理解，毕竟现在的油价一直在飙升，就连常用的92号汽油也已经进入8元时代，加满一箱油可能要比以前多花几十块，确实让人心疼。

所以，有些车主为了节省点油费，就会专门选择一些私人的非正规的加油站，加注一些劣质的“黑油”。殊不知，这样做，虽然表面上是省下了一笔油费，但是你有没有想过，黑油对对发动机的损伤有多大？其他的不说，单说这个积碳问题，因为这些黑油里面有很多杂质，根本不能充分燃烧，长期加黑油，势必会导致积碳迅速增多，不但危及发动机的性能，甚至还会缩短发动机的寿命。

坏习惯2：挂高挡却低速行驶

这个坏习惯一般都是发生在新手司机身上，他们在经过车流拥挤的闹市区或者其他车辆加塞时，只知道点刹车把车速降下来，但是却忘记了挡位也要同时降下来，就这样，一直保持着高挡低速的状态行驶。

这样一来，发动机内的汽油就无法充分得到燃烧，积碳也会快速增多起来。时间长了，发动机的各种故障也就随之而来了，轻则油耗增加，重则发动机启动困难，打不着火，甚至还会加速离合器磨损。

坏习惯3：喜欢加高标号机油

很多人都有一个误区，那就是越高级、越贵的东西就越好。因此，很多车主在进行汽车定期保养时，总喜欢让4S店的师傅给自己的爱车加高标号的汽油，觉得级别越高的机油对车子越好。

其实不然，机油本质是一种润滑剂，它是在基础油中加入了一些添加剂，主要包括抗磨添加剂、清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。它的主要作用是减少运动部件的摩擦、磨损、降温、防锈和密封，并清除发动机中的油污。

机油并不是标号越高越好，它的选用应该根据汽车使用的环境温度、发动机工作温度、工作强度以及设计装配参数来决定，并不能盲目选择高标号机油。

坏习惯4：长时间怠速热车

这一点本来是一个好习惯，主要是用于冬季，因为冬季寒冷，开车上路前先在原地热一下车，为的是让发动机温度升高到正常温度，这样就可以避免机油、变速箱油工作效率低，汽油燃烧不充分的情况发生。

一般情况下，原地热车1分钟左右就够了，但是有些人硬是不懂装懂，自作聪明，让车子长期停在原地怠速热车，一热就是5分钟，甚至10分钟或更长。这样做，明显就是物极必反了，因为长时间热车反而会加速积碳生成，还会对发动机造成一定的损害。如果长期这样做，估计发动机会折寿，可能你要提前更换发动机了！

写在最后

以上4种坏习惯，都是一些得不偿失、自作聪明的做法，非常不可取。这里，建议大家有则改之无则加勉，不然，等以后积碳严重，需要清理的时候你就知道有多麻烦了。当然清理积碳还是轻的，如果因为这些坏习惯，造成发动机的重大故障，恐怕到时候就真的赔大发了！