随着绿色出行理念的深入人心，长安马自达EZ-6的出现引发了市场的广泛关注。近日曝光的购车发票显示其售价为22.18万元，激起了车主们的热切讨论。

从曝光的图片来看，这张购车发票开票日期为8月16日，比预售时间早了一个多月。正常来说，一款新车上市，车企内部有一套完整的时间推进流程，对于长安马自达这样具有良好声誉的合资车企来讲，需要中日双方共同决策，提前2个月商定价格并不奇怪。再加上虽然发票代码等敏感信息被打码，但从开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票并不像伪造的，很可能是内部流出的，发票本身可信度很高。既然发票可能是真的，那么发票显示的价格极大可能就是EZ-6的真实售价。

事实上，自EZ-6在2024北京车展首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域热度最高的轿车之一。能引起业内外的广泛关注，一方面是因为其造型设计上站在了合资新能源领域的潮头，另一方面则是EZ-6是合资B级轿车市场中，唯一提供增程动力选择的车型，弥补了合资新能源在增程领域的空白。

从车身尺寸来说，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，采用无框车门和掀背式设计。虽然造型更加新能源化，但贯穿式尾灯和两侧4个圆形炮筒灯依旧能让人看到马自达经典设计元素的影子。这种设计语言既保留了品牌独有的家族风格，又融入了未来感和科技感，是吸引潜在消费者的重要因素之一。

在动力方面，从目前曝光的信息来看，EZ-6有纯电和增程两种形式，采用后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，增程版车型也采用相同的1.5升增程器，动力参数同样为190kW。续航方面，根据电池组容量的不同，纯电车型续航里程分别达到了480km和600km，而增程车辆则能在一次充电、一箱油的情况下实现超长续航1300km。这种动力选择为消费者提供了丰富的选择，以适应不同的使用需求。

智能配置方面，EZ-6搭载了高通骁龙第三代8155芯片，配备了14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，AR-HUD抬头显示、360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动泊车等功能一应俱全。而且，还有同级别少见的索尼音响、64色氛围灯以及零重力座椅等高级配置，进一步提升了驾驶体验和车内舒适度。

从产品和价格来看，EZ-6的定价是极具竞争力的。仅从已知信息来看，EZ-6在配置方面就已经甩同级别合资车型一大截。而且，相比特斯拉Model 3、宝马i3动辄30万左右的售价，大众ID7的22.77万元起售价格，EZ-6纯电版本仅22.18万元的定价显得非常合理。对于一款高配置且具有竞争力的合资新能源中级轿车，这个价格无疑是非常有吸引力的。

根据马自达以往的定价策略，预计EZ-6的最终售价将落在18-24万之间。如果预售期间再推出一些有吸引力的政策和优惠，那么这款车将极有可能在市场上掀起一股购买热潮，其他合资新能源车型的竞争压力将会非常大。据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，10月底正式上市，所有关注可以在那时看到官方的最终定价和市场反应。

毋庸置疑，长安马自达EZ-6的出现将对新能源汽车市场产生不小的影响。随着新能源汽车的普及，市场竞争的激烈程度也在不断加大，消费者在选择时变得更加理性和多元化。长安马自达此举不仅是在产品上做了充分准备，更是在价格策略上对市场进行了精确卡位。

最终，EZ-6的定价策略能否真的如泄露发票所示，将在9月底揭晓答案。期待更多人参与讨论，分享你对这一价格透露的看法以及对EZ-6的期待。市场的变化总是瞬息万变，这场新能源汽车市场的新一轮价格战，或许才刚刚开始。