增加罚款和新能源车监督？汽车三包规定要上新了
日前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心相关负责人表示，新版汽车“三包规定”即将发布。汽车“包修、包换、包退”规定从2013年10月1日实施以来，在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升等方面都发挥了重要作用。新规将在新能源汽车、退换车条件和处罚额度等方面进行调整。具体会怎么变呢？
对于换车，原规定是同一故障修理超过5次可以换车，在三包有效期内，也就是2年或5万公里以先到为准，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发修理累计超过5次，消费者可以换车。对于新规，缺陷产品管理中心三包部主任贺兴介绍，新版规定将这两个数字分别缩减为30天维修和4次维修次数。
另外，4S店或厂家如果不执行三包规定，还将有50万罚金等着。新版三包规定对拒不履行三包行为加大了处罚金额，计划引入消费者权益保护法相关条款，此前对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高只有3万元，新版三包规定将处罚额度提升到50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。
而这次三包修改最大亮点就是加入了对新能源汽车产品质量的监督，很多消费者对电动车上电池使用寿命和维修存在担忧，而现行汽车三包政策对新能源车故障和质量问题没有明确监督规定，出现纠纷时，无“规”可依。
缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示：“动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以免费更换总成。”除此之外，还要求企业在向消费者销售纯电行驶里程新能源汽车时，要向消费者明确标注这台车电池衰减限值和对应测试方法。
总之，新版汽车三包规定跟大家买车和用车息息相关，它维护了汽车消费者和厂家之间的共同权益。诸多政策改动都对消费者利好，对汽车产品质量和销售的监督更为严格，让消费者买得更放心、更有保障！咱们静待这部新规的颁布吧。
以后买车还会趴前机盖子上不？
小飞哥
要用明确的下限数值，pea测试新旧衰减超过30%必须换，