新能源汽车的发展越来越快，不管哪个车企，都希望旗下能有一款扛大旗的车型。当然，新能源车企里除了传统车企比亚迪、吉利、长安等车型外，新势力们也是如雨后春笋般不断涌现出来。其中知名度较高的像理想汽车、蔚来汽车以及小鹏汽车，不过在销量方面，理想显然傲视群雄。此外，作为后起之秀的零跑汽车，近年来的表现也是非常抢眼，旗下有多款爆款车型。而在此前，零跑又上市了一款性价比非常高的SUV，这期就聊下，起步15万多，800V高压平台+8295P芯片，车长超4米9，这SUV真实在，该车便是零跑C16。

我们知道，零跑C16的定价策略是15-20万这个价位市场，其中增程版的起步价为15.58万，而纯电版的起步价则是16.18万。比同级的理想L6、问界M7等车型便宜了不少。而在外观设计方面，不难发现零跑汽车已经形成了统一的家族式设计风格。而零跑C16主要以大气而稳重的设计风格为特点，车头和前脸设计得比较均衡，基本没有让人眼前一亮的设计，采用了流行的贯穿式日间行车灯，还是比较耐看的。

此外，侧面腰线轻微向下倾斜，而车顶则是平坦的，并没有使用溜背的设计，这也是为了避免空间的浪费。而在细节设计方面，零跑C16搭载了隐藏式门把手和双色车窗立柱，尾部则采用了简约的贯穿式尾灯，提供了六种不同的外观颜色，整体风格比较大气，符合大多数人的审美标准。尺寸的话，零跑C16作为中大型SUV，车身长度为4915mm，宽度为1905mm，车高为1770mm，轴距则为2825mm。

不过说实话，这样的体型在同级里并没有什么优势，相较于同级的理想L6，长宽高分别是4925mm/1960mm/1935mm，轴距是2920mm。车长相差不大，车宽稍微窄了点，但好在车高达到了1米77，和宝马X5差不多，因此看起来更有气势。只是2825mm的轴距对于一辆六座SUV来说稍微有些不足，主要是第三排，基本只能乘坐小孩，还不如设计成大五座，或者提供五座供选择，那样销量肯定会增长不少，月销上万肯定是没问题的。只是零跑C16整个系列的车型都是2+2+2的六座设计，不过好在第二排座椅配备了与MPV相似的独立座椅，并且具有多种调节功能，为乘客创造了头等舱般的舒适环境。

来到车内，零跑C16采用了和外观类似的简约居家的设计风格，但在细节方面却十分丰富。中控台配备了14.6英寸的悬浮式车载屏幕和10.25英寸的数字液晶仪表盘。其中，中控屏分辨率达到了2.5K而且还是OLED材质，显示效果非常清晰细腻，车载系统则搭载了高通8295P芯片，以确保用户能够享受到流畅的操作体验。

至于配置，零跑C16也是比较厚道的。比如前挡风玻璃和前后门都采用了双层隔音玻璃，在试驾过程中，NVH的表现相当出色。而在硬件配置方面，零跑C16提供了两种选择，一种是增程式，配备了1.5L增程器，总马力231匹，总扭矩320牛米，纯电续航可以达到200公里，基本解决了里程焦虑问题。其中，增程器的热效率高达40%，即使在电量不足的情况下，百公里油耗也控制在6.19升，这使得其在长距离行驶时的燃油成本相对较低。

不仅如此，零跑C16的纯电动版车型配备了292马力的后置单电机，总扭矩360牛米。值得一提的是，尽管该车价格比较厚道，但零跑C16却使用了800V的碳化硅高压平台，并支持高压快速充电，其纯电续航里程为520公里。那么对于零跑C16，你们有什么看法呢？