含着“金钥匙”出生的极星，迎来了首次中国大裁员。
9月底前，极星科技（中国）将裁员约30%。受影响最大的是供应端员工。据悉，极星成都工厂已经关停，生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。受此影响，大批负责生产、供应的员工被裁。
不少极星总部（上海）员工或办理离职手续，或选择留在公司。一位员工表示，极星员工社保或将转至南京，暗示上海总部或迁址。成都工厂已关闭，生产转至重庆和吉利工厂，大批生产供应链员工面临裁员。
据财务报告显示，极星在2023年的净亏损高达11.73亿美元（约合人民币85.5亿元），远超2022年的亏损额。
极星汽车在中国市场的销量持续低迷，加剧了公司的财务压力。今年一季度，极星汽车交付量下降40%至7200辆。粗略估算，极星汽车今年一季度每卖一辆车亏超27万元。
为了应对财务困境和销量低迷，选择裁员。
除了裁员外，还面临退市危机
自2022年6月24日纳斯达克上市以来，其股价持续低迷，从开盘时的11.29美元暴跌至美东时间7月1日的0.92美元，累计跌幅惊人地接近92%。
极星汽车预计2025年将进入七个新市场，车型和市场的扩张将成为其关键增长动力。
不倒闭都难，搞那么多品牌。
这只是开始，倒闭车企在排队了
极星的倒闭从换电池需要50万的时候，就决定了！
一窝蜂上，粗制滥造，盲目扩张，不倒闭一批不行。
毫无存在感的品牌
太黑了，搞得品种太多！没有一个能红火的！相同价位的，别人比他的大好！市场定位不到位！
吉利，每次的收购都是为了包装上市。
汽车产业与房地产一样，高光时刻已经过去了，清醒一点要如何稳定发展。
除了比亚迪仰望、方程豹、腾势以外大部分其他自主车企的高端子品牌都得倒闭！因为不具备孕育高端品牌的技术实力。
每卖一辆亏27万，是不是劝大家不要买，别给极星添麻烦！[笑着哭][笑着哭]
好 都倒闭了最好，让大家一起失业[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不会良性发展企业和社会终将被历史唾弃和淘汰
换电池 比买台新车还贵 不倒留着干嘛[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
卖一辆车亏损27万？送一辆车也不致于亏损27万吧！为何不直接送车？不仅能少亏，还能赚个好名声！
企业是以盈利为目的的，不要觉得7.98是为了惠民，只不过是淘汰旧一代产品罢了，库存车都不便宜卖给你，你还觉得多美呢。所谓的降价只不过是掌握专利者拿着低成本忽悠买家而已，不过对于刚需的人来说，性价比就凸显出来了。
想突破，很难，还有就是营销不到位，更难
吉利汽车质量问题多，售后服务差
我买车最开始看的吉利，中小型车外观没啥问题都是耐看型，大型车外观一言难尽。至于内饰，吉利的设计人员都不坐后排吗，驾驶位舒服让人试驾完把车卖出去就行了？高端车后排比前排更重要，这个道理他居然不懂，一天天就知道吹沃尔沃营销
价格惹的祸
要挺住啊，天塌下来也挺住啊，顶配凯美瑞 全款十万落地就靠你了[doge][doge]
吉利长城搞了最多子品牌[得瑟][得瑟][得瑟]都是割一波就倒闭的，骗融资的[得瑟]
业内人士指出：长安汽车在2024年底破产已是铁板钉钉的事了。[得瑟]
他倒不了的
不倒闭都难，通通品牌的车都卖那么贵！[好生气]！继续倒闭几家！[好生气]
根本没听说过这个品牌
打倒富士康，打倒资本主义，
舒服
大部分都要倒闭
其实就做穷人生意挺好的，本来也是底层人车，非要把自己跳高，结果定价那么高卖给谁呢，国人的心里是这样的，如果便宜我会考虑，如果和合资车一样价，相差不大，你觉得人家还会选择国产吗？有是有，但是太少了，有钱人不可能买国产车，因为这是中国，都是喜欢排面，因为他要这车价有所值，都不摸清人民的心，怎么去抢夺市场
那造型确实不符合我心意，
市场经济发展的世界，是市场是客户主体群。产品的综合评定与考虑是理性的消费
都吹电车技术领先全世界了，欧美排队买我们电车，怎么回事
不只是汽车行业，经济大震荡要来了。行行业业
不具备高端，可一出世就走高端，谁能承认你高端呀！高端是需要铺垫的 !
在广东二十年，没听说有极星车企，见有吉利系车。
雪崩了，没有一片雪花是无辜的
吉利帝豪的成功让它一直飘呀飘，后面还自以为是以为自己就是沃尔沃了，后面越来越找不到方向，人情不了自己。
车企马上步房企后尘
为什么转移到重庆。为什么要裁掉内陆地区老大的成都
那些造车新势力电车公司，估计会接二连三的倒下
国内大部分车企都是靠抄袭，缺乏研发能力，并且盲目扩张，这样的车企倒闭只是时间问题
造那么多车没人买
看看大街小巷停满盖着布的车，车企不死谁死？
倒闭了好，不行的企业赶紧倒，不要祸害了
不卖不就不亏了
极星成都工厂离我家也就几公里的距离，没有想到这么快就破产了
极星这种北欧高冷风格只适合那些小资，
现在吉利本部没有一款销量好的车，还拼命的成立新品牌
金教兽的超越，取代，太强大，天下第一在那呢
国家补贴到手，高管工资到手，倒闭赚得更多
吉利瞎搞，先是买买买，又搞这么多乱七八糟的品牌，又没啥核心技术，智驾又不如华为，中国车企看好奇瑞比亚迪，问界。
国产企业能🚿高端的只有几家！其它是不具备这个能力！
那么多国产品牌，最后倒闭一大堆，买车的消费者怎么办，所以还是老老实实买合资燃油车把
想知道国内企业裁员给补偿吗？外企一般都是N2的。国内N1就是奇迹了
电动车就这
怎么没出口呢
同一款车子搞多点花里胡哨上去就变成高端车，价格翻几倍，不搞实业只想薅羊毛
和手机牌子一样，以前很多品牌，能生存下来的也就那几个了。
这个品牌从一开始就没想过好好做，他要做的是顶级豪华品牌，本就是合资思路还很混乱这结果可想而知
电车还是买比亚迪吧，销量大，而且皇朝系列的保有量也大
市场，永久留着那些为消费首着想的企业。
路上没见过
比亚迪也要裁员40%
长安 吉利不感兴趣就是因为这些子品牌太多了 看看深蓝我没记错长安已经不管了[鼓掌]去买嘛
比亚迪以后也难卖，看着吧！
这个是低端产品的代名词
e5 9.9或者12.98上650。不卖爆都没天理。什么都没，还比比亚迪贵，你不死谁死。
吉利迟早要完蛋
盲目自信，盲目扩张，对声誉是极大的伤害
专家出来救车
后面会更多倒下，唉安，赛力斯，创维，哪吒等等等等等等
当年吹上半空，现在跌到惨！
都是骗补
都想着一口吃成胖子，没想到能力有限，更没想到中国没那么多富豪
现在新能源品牌多如牛毛，全民搞电车，之前是全民搞房地产[得瑟]
中国现在汽车的产能，一年可生产5,000万辆都不止。可包揽全世界汽车所需。如果没有订单能不倒闭吗？
还有买了车还要充值才能开的是哪个车？倒闭了吗？
现在的发展趋势上个班莫非还要熬到发退休金[晕]
和小鹏的logo一样，
吉利，吉利，大吉大利[呲牙笑]
盲目扩大，无限制的生产，将把吉利汽车推向万劫不复的深渊。
干的漂亮[点赞]，
倍当年一个电池三辆车弄的彻底没人敢买了，还理直气壮
现在什么车都很难卖得动
不是和奔驰，沃尔沃，合作，怎么不行了，比亚迪昨天还说和奔驰合作，核心技术人家没有哪么傻，全部给你。
看来和量不量化没关系，国内企业上市都是圈钱，不管国内上市还是国外上市[笑着哭]
电车上得快死得也快，要死的还有几家在排队
电动自行车加两个轱辘就变成新能源了不到闭才怪
别人又说新能源车很快打败燃油车，怎么现在新能源还倒闭？？
车没设计好
还有这个品牌？第一次听说[笑着哭]
啥车卖一辆亏27万？这车得卖啥价才能赚钱？
不是都说吉利很好的车企吗怎么现在又变了
吉利只能卖12万以下的车，超过这个标准的没有市场
不过是资本家圈钱的手段而已
赶快买吉星车，他卖一辆亏27万，相当于你赚了27万
多生儿子好打架，打架输的丢裤衩[笑着哭]
不是定价高就叫豪车的，这道理中国车企什么时候才明白过来。
退市，你们就唱衰了[笑着哭]
卖一辆亏27万，那反过来讲，不卖就不会亏啊。[得瑟]