还记得前几天我们讨论的那两个话题吧？当时我们讨论了两个问题：

第一，3号线三期延伸到禄口机场，官方的回复是这样的：

第二，宁溧城际能否北延对接3号线三期，当时官方还没回复。近日，回复来了！

1，轨道交通作为城市重大基础设施工程，规划线路的走向及站点设置须根据城市国土空间总体规划，综合客流预测、沿线发展、工程条件等诸多因素，科学合理制定。

2，根据轨道交通线网规划，S7宁溧线属于线网中的市域快线，是连接主城与溧水区的交通纽带，线路设计时速快，站间距较大，主要提供溧水副城与禄口机场及主城间的快速联系。线路设计在空港新城江宁站与S1机场线同台换乘，并增开与S1机场线贯通运行的大站快车，有效缩短了溧水与主城间的出行时间、增强了时空可达性。

3，地铁3号线为轨道线网中连接江北新区与江南主城的城区干线，可起到促进区域间交通便捷的作用，因此设站多且间距较小，服务范围更广，功能定位有别于市域快线。地铁3号线以南及S7宁溧线以北地区现状建成度较低，人口规模及通勤客流相对较小，S7宁溧线延伸的必要性不强。

4，目前溧水地区市民可通过S7与S1贯通大站快车快速直达南京南站等主城重要交通枢纽，我司十分理解市民对于轨道交通的出行需求，将进一步结合区域规划发展及客流情况综合分析，科学合理规划建设轨道交通，更好地服务市民出行。

翻译过来就是：暂时不具备网友建议的那种延伸方式。

说到这，又要罗嗦几句了：大基建的时代已经过去了，像上面两个建议都比较超前，落地的可能性不大。所以，只能等待下一个窗口期了！

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