前有秦PLUS、驱逐舰05、海豚推荣耀版，将混动下探至7万级，纯电下探至10万级，搅动了A级车市场，并带动新一波价格战，这是比亚迪的强大成本控制力使然。

照这样以成熟车型推新，化身价格利器的方式，比亚迪这波是要进行到底的。日前，比亚迪品牌旗舰车型——汉与唐也推出了荣耀版，并下探至17万元左右起步（其中汉DM-i荣耀版16.98万元起步；唐DM-i荣耀版17.98万元起步）。

以往，这两款车型都是混迹20万-30万元区间市场的，这样的价格下探让同级同品类的竞争对手真是坐不住了。

就在《比亚迪领衔A级市场官方降价 价格战蔓延考验车企体系能力》一文中，车事经典就写过“A级市场只是价格战的一部分，在30万级以下市场，也是中档合资车企的主要市场价格区间，价格战将进一步加剧”，汉与唐的此次降价正好印证了这一问题。

与A级车降价一样，在比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉、唐荣耀版新车在全面增配的同时，还给出了“电比油低”的诚意售价，必将引领中国品牌，彻底颠覆合资燃油车，加速主流中高端市场的油转电进程。

不过相对秦PLUS荣耀版，此次汉、唐荣耀版还是有了升级的部分。比如在美学层面，汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色！

全新暮山紫车色，灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”，借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象，给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。

全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，细腻中不失灵动，表述着华夏的气质；全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。

通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感！唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。

在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。

智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。

智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

虽然有了这四项焕新，但相对于比亚迪的体系能力，这并没有提升多少成本。比如在电池安全层面，汉唐全系搭载的刀片电池早已形成规模效应；再比如在汉唐诞生之初，就依托于图书馆级的静谧空间、极致豪华的乘坐空间，打造引领同级的豪华体验。

而在智能层面，汉唐始终坚持智电融合，持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术，并且为重塑在智能化的市场地位，比亚迪于近日还整合了智能驾驶和智能座舱业务，成立了智能化技术研究院，将这两项业务在不同层面实现联动，进一步提升公司的技术研发效率。

不过从近了说，汉、唐在今年也都面临大改款，这种降价让利仍有去库存的原因存在。而从长远说，拥有规模效应与成本控制力的比亚迪让任何对手都很难受，用即将换代或大改款的成熟产品打价格战，既能把对手挤死，又能推广由油转电的进化，真是一石多鸟。

比如静候价格发布的小米SU7，3月份即将上市的广汽丰田第九代凯美瑞都将是被架在“火”上烤的车型。