老家位于孝感北边(陡岗镇以北的王店山，属于孝昌县管辖，与孝南区交界)20公里的地方，与现在的户籍居地(天门辖区)相隔170公里，3年没有回孝感老家了，才想到今年回原籍地看看，这，就是在寻找故乡情的释怀途径，也是佛学逻辑中的释然。思乡情怀有了累积，情绪潮带来了动力，才让人跟着感觉走，情不自禁啊！

真没想到，天门至孝感的客运班车现在减少了，过去每天5辆对开班车减为3辆，间隔的时间过长；皂市长途客运中转站也是名存实亡了，即使是为了赶时间，在天门北站赶至皂市的短途班车，可在皂市客运中转站院内，等一两个小时也看不到一辆过路班车在此停靠…这也导致本人这次回老家，中途等车是几个小时的煎熬！

本人是9点半之前才赶到天门北站的，首趟班车已经走了近20分钟，等下一趟去孝感的班车是11:50分，这意味着坐到孝感的直达车，还得等两个多小时。为了赶时间，只能改变达车选项:达天门至皂市的短途车到皂市，然后在皂市乘钟祥、荆门、沙市、沙洋、京山、五三至孝感的过路车，可以实现无缝对接，凭过往的经历，只要人能到皂市，瞬间可以达上去孝感的过路车，可这回，真的失算了！

我乘天门至皂市的短途，在10:10分到了皂市，走到转运站的院内，不仅没有看到一辆车，连一个人也看不到，过去喧闹的客运站场面不见了，于是走出大院，独步朝向走(边走边等过路车)，在距皂市短途车的停靠点1公里的地方停下，苦等了近1个半小时，没有看到一辆到孝感的过路班车，后来想到: 钟祥、沙洋、荆门和京山到孝感的班车，可能都在借走武荆高速公路，甩开了皂市，这时内心有点着急了…再想到，皂市有了北边新建的外环线，钟祥和京山至孝感的班车可能走北环线，又想到了去皂市东的环线交叉口等车，于是又走了快2公里，在皂市北环线与老公路的交叉点等车，等到下午1:40分才上了一辆至孝感的过路车，从10:10分在皂市下车，下午1:40分才达上过路车，足足等了3个半小时，这个等车的过程，真是一场煎熬！

为什么过去乘过路车很方便，现在达过路车这么难呢？根本原因是高速公路分流了客运班车，特别是长途客运，春节要赶时间下班回家，都拥进了高速公路，抛弃了颠簸的普通公路；另一个原因是出行的人有了乘坐铁路和私家车的选项，迫使今年的乘客锐减。疫情前的几年，从天门至孝感的班车总是满员，从东北打工回乡的人都走孝感回天门，今年明显锐减，才导致孝感至天门的客运班车减少；还有一个原因，国际市场的原油在大降价，国内油价依然居高不减，让客运班车在低乘坐率的情况下难以运行，客运公司在乘客少时，干脆放弃运行！

这次煎熬的中途等过路车，苦涩味真的感受到了！

思乡人 于2023/2/10