“巴库之王”佩雷兹在街道赛的表现远超他在其他永久赛道的表现，尤其是在巴库城市赛道，佩雷兹的表现令人印象深刻。

在澳大利亚，佩雷兹从维修区发车，最终获得了第五名，他在赛后的TR里抱怨道：“这个周末什么都没有真正奏效，让我们翻开新的一页，了解我们遇到的问题，然后强势回归。”作为回应，他的比赛工程师休·伯德称其为巴库之王。

佩雷兹在职业生涯的230多场比赛中，经历了34条不同的赛道。巴库，一条拥有最快的直道与急转弯相结合的城市赛道，佩雷兹是这里最成功的车手，他在阿塞拜疆的六场比赛里四次登上领奖台，总共获得了82分。

佩雷兹在 2023 赛季开局不错，以 54 分排名第二，落后卫冕世界冠军队友 15 分，那么，本周末佩雷兹能否阻挡他的队友维斯塔潘继续扩大领先优势吗？

让我们回顾佩雷兹在巴库的六场比赛：

2022年——第2位发车，正赛第2。

佩雷兹在摩纳哥与车队续约两年，或许是为了庆祝，他在练习赛就表现出了极好的速度。

虽然他在排位赛中落后于勒克莱尔，但仍领先他的队友维斯塔潘，但在正赛第15圈被维斯塔潘超越，最终落后维斯塔潘超过20秒。

2021年——第6位发车，正赛夺冠

疫情影响下的2020年，巴库未能举行比赛，到了2021年，佩雷兹已经穿上了红牛的队服。

赛季开始前，佩雷兹需要六场比赛来适应红牛赛车，而阿塞拜疆恰好是第六场，但佩雷兹无法很好利用他的RB16B，最终在排位赛中只拿到第6。在正赛他从第6追到第2，仅落后他的队友维斯塔潘，但维斯塔潘在最后阶段遭遇爆胎事故，在红旗后，佩雷兹挡住汉密尔顿的进攻，最终佩雷兹成功赢得他来到红牛的第一场胜利，也是他职业生涯的第二胜。

2019年——第5位发车，正赛第6

还在赛点车队的佩雷兹，当时的队友还是斯图尔，他在排位赛中拿到的第5名也算是令人印象深刻，在正赛中获得了第6名。

2018年——第8位发车，正赛第3

2017年——第6位发车，未完赛

2016年——第7位发车，正赛第3