查尔斯·勒克莱尔在他的F1职业生涯了获得了大量的杆位，但是他很少能把杆位转换成最终的比赛积分。

昨天，阿塞拜疆大奖赛排位赛，当大家普遍看好红牛的两位车手-维斯塔潘和佩雷兹，但勒克莱尔凭借关键的一圈拿下了阿塞拜疆大奖赛的杆位，这使他在阿塞拜疆连续三年收获杆位。

现在的问题是，他能否将这次杆位转换成周日的比赛胜利。但是，至少他又有一次Pole to Win的机会。

勒克莱尔F1生涯获得了多少个杆位？

截止昨天阿塞拜疆大奖赛排位赛结束，勒克莱尔在F1职业生涯中一共斩获了19个杆位。

第一个是在2019年的巴林，那年他取得了7个杆位，2020年受到引擎制约，他经历了一个悲惨的赛季，但在2021年他又拿到了两个杆位。去年凭借单圈出色的F1-75赛车，他全年收获了9个杆位，加上昨天阿塞拜疆的杆位，目前为止，他一共拿下了19个杆位。

以下是勒克莱尔杆位和正赛成绩对比：

2023 阿塞拜疆（未开赛）

2022 新加坡 第二

2022 意大利 第二

2022 法国 DNF

2022 阿塞拜疆 DNF

2022 摩纳哥 第四

2022 西班牙 DNF

2022 迈阿密 第二

2022 澳大利亚 第一

2022 巴林 第一

2021 阿塞拜疆 第四

2021 摩纳哥 （正赛前退赛）

2019 墨西哥 第四

2019 俄罗斯 第三

2019 新加坡 第二

2019 意大利 第一

2019 比利时 第一

2019 奥地利 第二

2019 巴林 第三

勒克莱尔有多少杆位转化为胜利？

这可能是一个相当糟糕的记录，在过去的18个杆位中，他仅仅拿到了4次胜利，他的杆位转化率只有可怜的4/18，即22.22%。

那么，这个周末过后，他的杆位转化率会上升还是下降呢？

F1历史上最年轻的杆位得主是谁？

2008年塞巴斯蒂安·维特尔在意大利大奖赛拿下杆位，当时他只有21岁零72天，是目前为止F1历史上最年轻的杆位得主。

而维斯塔潘也是最年轻的分站冠军得主，2016年西班牙大奖赛，维斯塔潘在红牛的首秀就拿下冠军，当时他仅有18岁227天。此前的记录保持着是维特尔的27岁73天。

但维斯塔潘的第一个杆位是2019年8月的匈牙利大奖赛，当时他已经22岁了。