宝骏享境预售价格已经公布，13.28万元到15.58万元之间，而且现在下单，还能享受至高 26000 元的预售权益呢。对于想买车的朋友来说，这预售价格和权益还是挺有吸引力的，在这个价格区间里，能买到一款配置不错的中大型轿车，性价比也非常高。
宝骏享境定位为中大型轿车，它的出现在竞争激烈的汽车市场里，给消费者提供了一个新的选择。当下，新能源汽车发展势头正猛，传统燃油车也在努力坚守阵地。宝骏享境带着新能源的身份入场，不管是纯电版还是插电混动版，都瞄准了那些追求舒适出行，同时对车辆智能配置有要求的消费者；和同级别车型相比，像比亚迪的一些紧凑级轿车，宝骏享境在尺寸上明显更有优势，它的中大型车身尺寸，给车内空间带来了更多可能性。
宝骏享境的正面设计很有特点。纯电版车型的7字形大灯组，搭配上封闭式前格栅，线条简洁流畅，看着就特别有现代感，科技味儿十足；而插混版车型呢，采用星环式灯组和贯穿灯带的设计，一下子就让车子的前脸层次丰富起来，辨识度很高；再看看前杠下格栅，虽然这是一款纯电车型，但它的下格栅也是进风的，而且整个前脸部分的简洁程度处理得相当好。
车身侧面，它搭载的是米其林轮胎，整个侧面线条设计也很流畅，大量的圆弧状线条，显得车子特别高级；还有全框式车门，这在传统车企里很常见，对保证车内静谧性很有帮助。
车尾部分同样很有辨识度。贯穿式的灯组设计，搭配上侧面的转角也是圆弧状，再加上明显的小鸭尾，整个车尾的运动感、层次感还有稳重感都展现出来了；而且它是大掀背的开门方式，特别实用。另外，宝骏享境全系采用巴斯夫车漆，像翔麟紫车漆，增加了 3 种特殊珠光粒子，在不同光影角度下，颜色特别好看。
走进车内，能明显感觉到宝骏享境的内饰设计很用心。车内可触区域几乎百分百软包覆盖，ABC 柱和顶衬用的是精心纺织的织物，环保又透气，营造出特别温馨舒适的车内氛围，而且看着还很有档次；中控区域、储物格下面，手能触摸的地方都是采用皮革包裹，层次感很强，而且很简洁，完全不像是一款10万左右的车该有的内饰。
方向盘几乎接近圆形，有点平底的效果，握感很粗，很舒服。另外搭载8.8英寸的小尺寸液晶仪表，整个操作区域按键很少，很简洁；由于采用怀档设计，中岛上面也没什么按键；有无线充电面板、杯架，还有一个大尺寸的手扶箱，开口大，两边都能打开，深度也足够；中岛下面还预留了储物空间，女性朋友放个背包啥的特别方便。
再说说隔音静谧性，宝骏享境采用了双层夹胶静音玻璃，再加上全框式车门，对隔绝外界噪音很有帮助；在车内，基本上听不到外面的嘈杂声，能给乘客提供一个安静舒适的乘车环境。
座椅方面，采用 Nappa 真皮座椅触感特别好，就跟婴儿肌肤一样嫩滑细腻，还很透气、耐磨；座椅采用阿克布罗姆曲线设计，贴合脊柱自然曲度，久坐也不累；另外，座椅的调节幅度也很多，支持电动调节，还有座椅通风加热功能，而且是吸入式的，对那些关节不太舒服的人来说，简直太友好了。
宝骏享境的轴距达到2.9米，作为一款轿车，前排空间还是挺宽敞的，头部空间也还有余量；另外，后排空间也很可观，配备老板键，还有传统的储物卡扣和一体式中央扶手，上面还有储物格、杯架。日常坐三四个人的时候，后排乘客的舒适感还是很强的。
除此之外，后备箱采用大掀背设计，容积有476升，能轻松放下6个20寸行李箱。并且，后备箱开口低且宽，拿取大件物品很方便；虽然有硬质置物板，但对空间影响不大，实用性很高。
内置于15.6英寸中控屏里的灵语智能座舱系统，搭载灵玑 AI中枢智能体，和DeepSeek 深度融合。在交互方面，它的 AI 随车语音秘书功能特别强大，能提供百科知识、新闻播报、陪伴聊天、美食推荐、旅游规划、音乐播放、用车建议、灵感激发、创意分享以及逗乐孩子等十项服务；而且它的方言识别能力也很厉害，支持粤语、四川话、上海话等等 8 种方言，还有广西、湖北等 12 个地区的重口音，识别率分别能达到 95% 和 99%；作为初代搭载智能系统的量产车型，它的车机系统运行效率也优化得很好，应用启动速度提升了9%-21%，开机速度提升2.5倍，资源占用率降低 40%，整体稳定性提升85%；还能兼容市面上90%的国产智能手机，支持 HiCar 4.0 、CarPlay和 CarLink 1.6 协议，跨设备互联特别方便。
宝骏享境提供了EV和PHEV两种动力选择；EV纯电版采用186千瓦的单电机，续航可以达到600公里；PHEV插混版则是1.5T的发动机加上160千瓦的电机，纯电续航可以达到140 公里，大家可以根据自己的实际需求来选择。
插电式混合动力在油耗和续航方面确实有它的优势，既能在城市里用电行驶，节省油耗，又能在长途出行时依靠燃油发动机，不用担心续航问题；另外，宝骏享境还支持快充技术，充电的时候不挑桩，不管是在公共充电桩还是家里的充电桩，都能快速充电，满足多场景出行需求，特别方便。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆悬挂配合荷兰 KONI 减振阀，还经过摩缇马帝专业调校，在行驶过程中，能很好地过滤路面颠簸，确保驾乘舒适平稳，就算走在不太好的路面上，也不会感觉到特别颠簸。
智能驾驶系统是宝骏享境的核心竞争力之一，它搭载了先进的“灵眸智驾3.0”系统。系统通过软硬件结合的方式，实现了感知、预测、决策的全链路闭环，使驾驶更加智能化和拟人化，尤其在复杂路况下的表现可圈可点，全速域行车辅助覆盖0-130km/h速度区间，支持从静止状态下开启智驾、自动跟车启停、车道居中保持、拨杆变道等等，而且还可以实现自动减速绕行、毫秒级响应避让二轮车等。此外，该系统还支持无图城市领航、全速域AEB（自动紧急制动）以及记忆泊车、遥控泊车等高阶功能，覆盖了城市道路、高速以及停车场等场景。
另外，宝骏享境在安全方面下足了功夫；它有神炼电池技术，能很好地守护电池安全；车身采用 80% 高强钢笼式车身，特别结实。而且，全车配备10气囊，在发生碰撞时，能全方位保护驾乘人员的安全；此外，还有 540°全景影像，不管是倒车还是在狭窄路段行驶，都能清楚看到车身周围的情况，避免发生碰撞。这些安全配置，让开车的人和坐车的人都特别安心。
经过一天深度体验，我一直想给宝骏享境找个 “缺点”。可能有人会说，车身太大，在狭窄车位不好停。但反过来想，5 米车长带来的大空间，不正是家庭用户所需要的吗？也有人可能会质疑混动版发动机的噪音，可跟同价位车型比，宝骏享境的 NVH 已经做得很不错了。综合所有配置和体验，我发现这台车基本没啥明显短板；从智能座舱到混动技术，从底盘调校到安全配置，各个方面都表现得很均衡，就像个 “六边形战士”。13.28 万起的预售价格，再加上 26000 元权益，简直就是用 A 级车的钱，买到 C 级车的体验。总的来说，预售价格和权益也比较有吸引力。如果你正在考虑买一款中大型轿车，不妨多关注一下宝骏享境，它说不定就是你一直在寻找的那辆车。
