8月6日，鸿蒙智行旗下迎来了最新车型享界S9的上市，新车定位为中大型轿车，此次共推出两款车型，价格区间在39.98万-44.98万元之间，相比于45万的预售价格来说，此次的最终售价下探金额超过5万元。
新车由鸿蒙智行与北汽联合打造，无论是车型定位还是售价区间直指传统豪华品牌BBA旗下中大型轿车，同时上市之后享界S9和问界M9将会组成鸿蒙智行旗下的双旗舰车型。
同时，此次享界S9的上市，也预示着鸿蒙智行目前四界当中已有问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）三界旗下车型面向用户销售，而尊界（江淮）作为第四界此次发布会上透露了未来的规划节点，新车将会定位为豪华MPV，定价将会达到百万级的水平，今年年底会进行下线，并将于明年上半年上市。
回到享界S9，新车的外观方面延续了鸿蒙智行的家族化设计，不过此次基于是与北汽联合打造，在细节上有一些专属的设计之处，整个车型的设计灵感来源于寰宇思路。
整个前脸看起来简洁大气，不过给予车头线条的营造，在辅以C字形设计的前大灯组配上贯穿前脸的灯带设计，让整个前脸看起来大气且时尚，而在细节上，大灯组内部采用了璀璨星钻工艺，不仅提升了整个前脸的辨识度，同时也为其增加了不少科技属性的加分，值得一提的是该车型的风阻系数仅为0.193，能够为车型提供出色的空气动力学支持，并帮助整车在高速行驶状态下能耗上有更好的表现。
虽然该车型定位为中大型车，不过享界S9并不仅仅只想满足商务人士的用车需求，通过车身线条的设计，能够看到一台轿跑车的气质，这也是享界S9希望吸引更多不同年龄、身份用户目光的举措之一，整个车身侧面线条流畅简约，整体视觉效果清爽干练。
车身尺寸方面，享界S9长宽高依次为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，定位为中大型轿车。
同时我们能从车身配置上看到智能电子外后视镜，这可以为驾驶者在进行倒车、转弯动作时获得更好的视野，并支持动态的调节，相比于传统后视镜能够提升近2倍的视场角，降低60%前侧盲区，当然当下轿跑车型比较流行的无边框车门也有搭配，同时能够根据配置提供20英寸和21英寸的轮圈可选。
尾部方面，贯穿式尾灯组造型很好的与车头相呼应，同时也符合当下的流行趋势，为了更好的彰显轿跑风格，在后备厢盖上配备了一个小鸭尾设计，不仅丰富了整个车位的层次，也为这辆中大型车提供了年轻运动的气息。
当然啦，作为鸿蒙智行旗下主打科技配置的车型，在硬件配置上也是很下功夫和成本，享界S9配备了最远可探测250米的192线程激光雷达、以及3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头，这放在传统车企的同级别车型上根本是不能想象的配置。
同时针对目前手机使用频率如此高频的当今社会，享界S9在前排提供Type-C充电口两个和无线充电两个，同时针对后排用户也提供了1个Type-C充电口和无线充电位，不过有一说是，对于USB口的用户而言……时代要淘汰一样东西是不讲情面的！
座椅方面，配置了舒云零重力座椅，而且是前后排均有配备，这一点还是不错的，同时附有NAPPA真皮包裹，同时在座椅配置上也是得到满级水准，通风、加热、按摩功能可以说是都配齐了，作为主打商务出行用途的车型，在因素方面采用了后窗隐私玻璃设计，同时配以棚物理遮阳帘等配置，当电动幕布下落后，不仅能为后排提供大屏可供内容投放，同时也营造出了一个与前排相对独立的私密空间，这一点倒是有些意思。
底盘方面，享界S9搭载了途灵底盘，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用五连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器。安全方面，搭载了9气囊，相信在安全测试中也是符合C-NCAP 2024五星安全标准。
写到最后：
作为华为与北汽联合打造首款车型，定位中大型旗舰轿车的勇气还是相当值得敬佩的，不过在没有增程版车型加入前，市场的反应确实并不算乐观，虽然当下更多的生意讲享界S9直指BBA的56E，不过相信就目前来看，或许与奔驰EQE、宝马i5、蔚来ET7等竞争更为靠谱，当然或许这款车型发布的意义要更重要，不仅彰显着鸿蒙智行下个品牌都在朝着更广阔市场迈进，同时也丰富了更多的选择空间，那么两款车型您更喜欢谁呢？
