续航到底怎么样？最新实测成绩出炉：缤果PLUS、悦也PLUS、元UP

五菱缤果PLUS，悦也PLUS，比亚迪元UP，先别急着入手。最新的实测成绩已经出炉，先看看真实续航里程到底怎么样，最终再做决定。

第一台车 五菱缤果PLUS

搭载纯电动力，定位小型SUV，和比亚迪元UP属于同一级别。但是这款车的售价区间非常有竞争力，续航里程比较长，配置也很丰富。

实测车型官方续航里程510公里，高速路况，实测续航里程344.9公里，百公里电耗14.7度，续航达成率68%，实测充电时间73分钟，最大充电功率65千瓦，平均充电功率45.2千瓦。

五菱缤果plus当前总共在售两款车型，售价起步8.98万，顶配9.88万，上的都是绿牌，没有购置税，落地是非常低的。

这款车长度超过4米，宽度1.72米，轴距是2.61米，它的内部空间还是比较大的。比起五菱缤果，长度增加了140毫米，轴距增加50毫米。它的行李箱空间，最大可以扩展到1,450升，虽然是一台小型SUV，但是这款车的空间的确很能装。

五菱缤果plus，去年总销量交付了2.6万台，这个成绩相比同级的比亚迪元UP差距，的确是非常大。这款代步小车，我觉得还是不容忽视，颜值非常高，空间又很大，续航里程比较长，定价区间也是比较合理。

动力配置方面

纯电续航里程401公里，长续航510公里，单电马力102匹全系标配，最高时速140公里每小时，匹配电池包容量37.9度，最大50.6度。

第二台车 宝骏悦也PLUS

它的售价比缤果plus稍微贵一点，但是实测成绩表现还不错，实测车型官方续航里程401公里，高速路况，实测续航里程263.3公里，百公里电耗15.9度，续航达成率66%。

拥堵路况，实测续航里程503公里，百公里电耗8.3度，续航达成率125%，城市代步这款车还是非常值得看一看。实测充电时间113分钟，最大充电功率52kW，平均充电功率22.8kW。

宝骏悦也plus，总体实力表现完全不输给同级车型，但是去年只交付了0.6万台，让人非常遗憾。这款车总共在售两款，售价起步9.38万，顶配10.38万，的确比起缤果plus稍贵一点。

它的车身长度不到4米，宽度1.76米，轴距是2.56米，尺寸也会稍微小一点。不过它的造型设计，很多年轻人非常喜欢。单电机马力102匹，动力配置和缤果plus是一样的，不过它没有长续航版，稍微有点可惜。

宝骏悦也plus价格稍微贵一点，也是由于它的配置，相对来讲是比较丰富，内部采用8.8英寸仪表盘，中控显示屏10.1英寸全系标配，还有6个扬声器。同时也标配前/后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式，还有固定车侧脚踏板，多功能方向盘，主座椅电动调节，外后视镜电动折叠+加热功能，配置来讲的确是比较多一点。

第三台车 比亚迪元UP

它的销量成绩非常火爆，颜值也很耐看，内部空间比较宽敞，而且口碑也很好。实测车型官方续航里程401公里，高速路况，实测续航里程244公里，百公里电耗17.6度，续航达成率61%。

拥堵路况，实测续航里程402公里，百公里电耗11.2度，续航达成率超过100%，在城市代步里面，这款车可选性的确非常高，但是跑高速成绩表现并不是很优秀。实测充电时间65分钟，最大充电功率67kW，平均充电功率44.4kW

比亚迪元UP当前总共在售4款车型，售价起步9.68万，顶配11.98万。纯电续航里程301公里，长续航401公里，单电机马力95匹，最高是177匹。

内部也标配8.8英寸仪表盘，中控显示屏12.8英寸，支持4G车联网系统，同时也标配原厂ETC，电子挡把，还有智能遥控钥匙，手机蓝牙钥匙。

高配车型才会加入内置行车记录仪，至于HUD抬头显示系统，还有手机无线充电，只有顶配才会增加，这一点我觉得不应该。

比亚迪元UP虽然售价比起，缤果plus悦也plus稍微贵一点，但是这款车的销量的确非常火爆。其实从续航里程来讲，缤果plus更加占优势一点，而且实测成绩表现也非常优秀，价格比较便宜，续航里程达到400公里到510公里，还是不容忽视的。

比亚迪元UP的口碑是已经积累起来了，很多人对于这个品牌非常信赖，比亚迪元UP去年总共交付了13.5万台，非常厉害，都快赶上比亚迪海豚了。

以上这三款电车，虽然元UP的销量最好，但是缤果plus性价比最高，无论是空间、颜值、续航里程、定价区间，都是很有竞争力。