你有没有想过，只用7万元就能买到一辆电动车，还能拉货载人，这种好事真的存在吗？别说，这还真有，五菱杨光就是这样一款车

它一上市就被称为最“接地气”的电动车，因为它不仅便宜，每公里的花费才7分钱，这对于那些想用它来拉货跑生意的人来说，简直就是福音

说到空间，五菱杨光真的不含糊，它的货厢长2830mm，车内的空间设计非常合理，总容积达到了6.5立方米，不管你是想用它送快递，还是想载些小商品，完全不成问题

车身尺寸方面，它长4985mm，宽1800mm，高1975mm，这样的尺寸意味着它不仅能装货，平时自己开着上下班也不会觉得太大难操控，而且它的后门还是270度双开设计，装货卸货超级方便，特别适合那些需要经常装卸物品的小商贩或者快递员

这辆车的外观也挺有趣的，虽然是商用电动车，但看起来并不呆板，前脸是封闭式设计，加上科技感满满的LED雾灯，整个车头看起来还有点时尚感

再加上侧滑门和封闭式车窗，既方便了实用，又显得整车很有整体感，可以说，它并不只是个工具车，还让人有些想要驾驶它的冲动

动力方面，五菱杨光配备了一台60千瓦的电机，最大扭矩达到了220牛·米，听起来虽然不像跑车那么猛，但对于一辆商用车来说已经相当足够了，特别是在城市里跑，起步的加速非常平顺，不会有那种拖泥带水的感觉

而且它还提供了230公里和300公里两种续航版本，可以根据自己的需求来选择，就我个人来说，如果是日常跑市内配送的话，230公里的续航已经完全够用了，充一次电基本能跑上好几天，特别省心

充电方面也不用太担心，这款车支持快充，30分钟就能充到80%的电量，想象一下，你在送完一趟货后，顺路找个充电桩休息一下，电就差不多充好了

这对那些需要高频次使用的司机来说，真的是个巨大的便利，尤其是在城市里充电桩越来越普及的情况下，快充功能显得尤为重要

除了动力和续航，杨光的承载能力也让我觉得挺惊喜的，它的载重量可以达到1249公斤，这对于一辆电动商用车来说，真的非常强悍

而且它的车顶用的是高强度钢，能够承受6.8吨的压力，轮胎也是12层级厚度的那种，稳定性非常好，所以，哪怕你装满一车货跑在路上，也不用担心车身会不稳

说到驾驶体验，这辆车的内饰也不至于像传统商用车那样简陋，它的驾驶舱还是很宽敞的，前排座椅支持四向调节，开长途也不会觉得特别累，而且车内还有一个8英寸的中控屏

虽然不是什么顶级配置，但用来导航、听音乐、看一下车况信息也完全足够了，再加上3.5英寸的液晶仪表盘，让整个驾驶过程多了一些科技感，感觉并不是在开一辆“廉价工具车”

当然了，杨光最吸引人的地方就是它的使用成本，每公里仅7分钱的电费，真的让人感觉在开车的过程中几乎不用花什么钱

相比传统的燃油车，尤其是在油价高企的时候，这样的电动车简直就是省钱小能手，不论是自己创业跑小生意，还是作为公司的物流车来用，这样低的使用成本绝对是一个巨大的优势

不过，说到这里，也不得不提一下它的一些不足，比如说它虽然适合城市内的配送和短途运输，但对于那些需要长时间跑高速的用户来说，这样的续航和最高时速可能并不能满足所有需求

而且它的后排座椅设计比较简单，毕竟是一款主打商用的车，乘坐的舒适性方面还是有所妥协的

总的来说，五菱杨光是一款很实用的商用电动汽车，尤其是在现在很多城市都在提倡新能源物流的背景下，它的出现无疑为中小商户提供了一个既环保又省钱的选择

那么，你觉得这款售价仅7万元，能拉人还能载货的电动车，是否能满足你对商用车的所有期待？欢迎大家一起来聊聊看