最近和朋友们聊起出行用车的问题，大家对于大空间MPV的讨论越来越热烈，尤其是那些家里有老有少的朋友，很多人会考虑一款能够满足全家出行需求的车，毕竟，每个人都有一个想要带着全家去旅行的梦想
而对于这种家庭旅行，一辆空间充足、座位舒适的MPV似乎是个理想的选择，我自己也曾想象过这种场景：开着一辆宽敞的大车，满载家人和行李，去享受一段自由自在的旅程
丰田赛那作为一款大七座的MPV，一直以来备受关注，这辆车有个很吸引我的地方，就是它的第三排座椅能够直接收纳进后备箱底部，这样一来，整个后备箱就能腾出大量的空间
想象一下，如果你要进行一趟露营旅行，帐篷、烧烤架、露营椅这些物品全都能装得下，简直像是把一个小家装进了车里，这种感觉真的很奇妙，大家也常开玩笑，说这车的空间就像“有一个鲲那么大”，能装下好多东西，特别适合那些喜欢户外活动的人
赛那的车身尺寸也相当大气，长度超过五米，具体来说，长5165mm，宽1995mm，高1785mm，轴距3060mm，这种大尺寸带来的好处就是，即便在三排七座的布局下，车内的空间依旧宽敞
坐在第二排的座椅上，会有一种类似头等舱的舒适感，尤其是脚下的空间非常足，这在长时间旅行的时候尤为重要，第二排座椅的设计非常贴心，不仅可以前后滑动，甚至两侧还留有宽敞的过道，这样第三排的乘客上下车就方便了很多，无需麻烦地移开前排座椅
车内的配置也很人性化，虽然我这款没有配备液晶仪表盘，但中控区域的12.3英寸屏幕也足够用了，可以用来导航，连接手机，甚至车联网功能都具备，平时出行，手机直接投屏到中控屏上，使用起来非常方便
而且，它还有L2级别的辅助驾驶功能，全速自适应巡航和车道保持，这些功能在长途驾驶中确实能减轻不少疲劳感，尤其是在高速上，有时真的会让人觉得驾驶是一件轻松的事
说到动力系统，赛那采用的是2.5L的混合动力系统，发动机和电机的组合在提供充沛动力的同时，也保证了非常不错的燃油经济性，发动机的最大功率是189马力，电机则是182马力，两者的配合让整车的动力输出非常平顺
而且，最让我满意的是它的油耗表现，百公里只要5.65升，并且用的是92号汽油，一箱油能跑1125公里，这对于一辆大尺寸MPV来说真的很难得，既经济又实惠
赛那之所以让我觉得非常适合家庭使用，不仅是因为它的空间和动力，座椅的舒适度也是我很看重的，第二排的座椅设计得特别舒适，前后排座椅都有加热和通风功能，第二排还能调节靠背和搁脚的角度，坐上去就像是享受“VIP”待遇
车内的小桌板设计也非常实用，无论是放东西还是在车里简单用餐都很方便，而且，即便第二排座椅调整到一个相对舒适的位置，第三排的乘客依然有足够的腿部空间，这对全家一起出行来说是一个很大的加分项，第三排还贴心地配置了杯架和充电口，这些小细节确实能让乘坐者感受到更多的便利和舒适
朋友们有时会打趣说我这车真能装，其实这并不是贬义，而是对赛那装载能力的一种认可，每次去户外活动，我总是能够一次性装下所有需要的装备，从来不用担心空间不够用的情况
对于很多家庭来说，出行时的行李通常会比预期中多很多，尤其是有小孩的情况下，空间不足总是让人烦恼，而有了赛那，这种烦恼就完全消失了，特别是在那些第三排座椅可以轻松收纳到后备箱底部的时刻，整个车的空间利用率被提升到了极致，这种设计真的很戳中我的需求点
说到这辆车的外观，给人的第一印象就是它的体量感很足，车身线条平稳又不失时尚感，虽然是一辆MPV，但外形并不显得臃肿，反而带有一种稳重的气质，作为广汽丰田推出的中大型MPV，赛那的对手包括别克GL8、大众威然、腾势D9等
虽然大家的目标市场差不多，但赛那以它独特的设计和丰田可靠的质量赢得了不少消费者的青睐，我个人对丰田的质量一直很有信心，它的耐用性、低故障率以及保值率都让我觉得安心
当然，这辆车也不是十全十美的，有些地方还有改进的空间，比如液晶仪表的缺失让整车的科技感稍显不足
而且在我看来，如果车内的材质和设计能够再精致一些，用一些更高级的材质来替代部分硬塑料装饰，可能会让整个车的质感提升不少，但总的来说，它的实用性让我觉得这些小缺点都可以接受
有时候会想，像赛那这样的大七座MPV，是不是符合每个人心中理想的家用车需求呢？对于那些需要更多空间、更大灵活性的家庭来说，它的表现确实可圈可点，但这个市场中选择众多，各自的优缺点也各有千秋
那么，大家更看重家用车的哪些方面？空间、舒适度，还是科技配置？这个问题似乎还没有一个绝对的答案
用户10xxx65
现在谁还买车，obd[点赞]